Algunos países tienen requisitos legales para los estándares mínimos de seguridad de los vehículos. Esto significa que todos los vehículos nuevos y todos los vehículos que todavía están en la carretera deben cumplir con este conjunto mínimo de estándares de seguridad para ser vendidos y conducidos legalmente.

Sin embargo, una gran proporción de países de ingresos bajos y medianos no cuentan con estándares que cumplan con los requisitos mínimos recomendados por la Foro Mundial de las Naciones Unidas para la armonización de las reglamentaciones sobre vehículos (WP.29) que son:

• 14: Anclajes de cinturones de seguridad.
• 16: Cinturones de seguridad y sistemas de sujeción.
• 94: Colisión frontal.
• 95: Colisión lateral.
• 13H (GTR 8): Control electrónico de estabilidad.
• 127 (GTR 9): Protección de peatones.
• 44/129: Sistemas de retención infantil.
• 78 (GTR): Moto ABS.

Algunos países también exigen que los vehículos son probados por inspectores capacitados a intervalos regulares para asegurarse de que continúan cumpliendo con estos estándares.

Estándares de vehículos de motor (incluyendo (Reglas de diseño australianas, Normas y reglamentos federales de seguridad para vehículos de motor de EE. UU. y Regulaciones de la ONU) cubren requisitos tales como:

• control S
• muestra
• espejos retrovisores
• el orden de cambio de marchas
• sistemas de frenos
• faros, luces de freno, intermitentes (señales de giro), luces traseras
• estándar de neumáticos
• Llanta estándar
• vidrio de seguridad para ventanas
• cinturones de seguridad y anclarlos correctamente
• ruido del vehiculo
• emisiones de humo/gas.