





Mejoras de estacionamiento
vehículos estacionados que bloquean la distancia visual de los peatones o de los conductores que ingresan a una intersección vehículos bloqueando el tráfico al intentar entrar o salir de un espacio de estacionamiento conflictos con ciclistas (p. ej., la puerta de un automóvil se abrió en el camino de un ciclista) a través del tráfico que choca contra un vehículo estacionado o atrapado en el carril del borde de la acera que termina repentinamente debido a los vehículos estacionados.
Conversión de estacionamiento en ángulo a estacionamiento en paralelo
Estrechamiento de la calzada
Prohibiciones de estacionamiento
El estacionamiento adecuado en la calle puede ayudar a mejorar la movilidad y la seguridad de los peatones mediante la eliminación de los vehículos que causan una obstrucción al estar estacionados en la acera. La provisión de estacionamiento en la calle cuidadosamente diseñada puede reducir los choques, incluidos los que involucran a los peatones. La provisión de estacionamiento en la vía adecuado puede ayudar a reducir la congestión y mejorar el flujo de tráfico. Puede reducir la posibilidad de choques laterales o traseros. Convertir el estacionamiento en ángulo en estacionamiento en paralelo puede proporcionar espacio adicional en la calle si es necesario.
La provisión de estacionamiento para vehículos no debe hacerse a expensas de las instalaciones para peatones, es decir, los senderos existentes no deben eliminarse para dar paso a nuevos espacios de estacionamiento. La disposición o modificación del estacionamiento en la vía a menudo requerirá un documento legal, como una Orden de Regulación del Tráfico, para que las restricciones sean ejecutables. Las enmiendas a la provisión de estacionamiento de vehículos pueden requerir cambios en las marcas viales y las señales de regulación de estacionamiento. También pueden ser necesarias otras obras menores (bordillos/iluminación) para crear plazas de aparcamiento en la vía. Se debe consultar a la comunidad local y a los dueños de negocios locales sobre cualquier cambio propuesto en la provisión de estacionamiento, ya que pueden oponerse a la eliminación del estacionamiento, particularmente en áreas comerciales.
Resumen del tratamiento
10-25% |
Casos de Estudio
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