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Paso de peatones - Desnivel
La mayoría de los choques de peatones ocurren mientras el peatón intentaba cruzar la calle. Una forma de prevenir los choques entre vehículos y peatones es colocarlos a diferentes niveles o 'separarlos'.
En situaciones urbanas donde las señales de cruce de peatones podrían causar congestión o choques (debido a la alta velocidad del tráfico), se puede usar un paso de peatones separado a nivel, como un paso elevado (o puente, puente peatonal) o un paso subterráneo. Fuera de las zonas urbanas en situaciones de demanda peatonal en entornos de alta velocidad, también se podrá aplicar este tratamiento.
Los pasos de peatones a desnivel reducen los choques de peatones, pero también tienen algunas desventajas:
- son costosos
- a veces se llenan de vendedores ambulantes
- los peatones pueden evitarlos si hay muchos escalones para subir o bajar
- si no están bien iluminados y vigilados, pueden representar un riesgo para la seguridad personal
- los pasos subterráneos son susceptibles a inundaciones y pueden volverse inutilizables si no se les da mantenimiento rutinario.
- Reducción del conflicto peatón/vehicular.
- Puede ayudar a reducir las lesiones fatales y graves que involucran a peatones y ciclistas.
- Mejoras en el flujo de tráfico.
- Los cruces de peatones a desnivel son más atractivos si se reducen los desvíos y la diferencia de nivel aprovechando la topografía local y el perfil vertical de una carretera.
- Los pasos subterráneos semideprimidos pueden ser atractivos para peatones y usuarios no motorizados.
- Los peatones tienden a utilizar únicamente las instalaciones de cruce ubicadas en, o muy cerca, de donde quieren cruzar la calle. Las cercas para peatones se pueden usar para alentar a los peatones a usar las instalaciones de cruce.
- Cuando hay mucho tráfico de ciclistas, tanto los ciclistas como los peatones pueden usar un paso subterráneo para peatones o un paso elevado, pero esto requerirá rampas de aproximación poco profundas y, por lo tanto, terreno adicional.
- Se debe considerar la mejora de la accesibilidad para las personas con movilidad reducida. Esto puede incluir características de diseño como un ancho suficiente para acomodar sillas de ruedas y rampas o ascensores como alternativa a los escalones.
Él Demostrador de calificación de estrellas es una herramienta disponible gratuitamente con el software en línea iRAP, VIDA. Con el Demostrador de calificación de estrellas, es posible explorar el impacto que este Tratamiento de Vías Seguras tiene sobre el riesgo.
Resumen del tratamiento
Costos | Elevado |
Vida del tratamiento | 20 años + |
Reducción potencial de bajas | 60% o más |
Casos de Estudio
Imágenes Relacionadas
- Un paso de peatones elevado con bordillo en una zona escolar en Brisbane, Australia. Esta es una medida eficaz para calmar el tráfico al mismo tiempo que proporciona un lugar seguro para cruzar. Crédito de la imagen: Luke Rogers
- Un paso de peatones elevado. Crédito de la imagen: Desconocido
- Puente peatonal. Crédito de la imagen: iRAP
- Paso de peatones a desnivel en Bangladesh. Crédito de la imagen: Richard Wix, ARRB
- Paso de peatones a desnivel en Bangladesh. Crédito de la imagen: Richard Wix, ARRB
- Paso de peatones a desnivel en Singapur. Crédito de la imagen: Alina Burlacu
- Largo puente peatonal con acceso limitado en Filipinas. Crédito de la imagen: Alina Burlacu
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- Puente peatonal con rampa en espiral Hong Kong. Crédito de la imagen: Wyuekmom, Wikimedia
- Pasarela peatonal - Roxas Blvd Manila, Filipinas. Crédito de la imagen: Greg Smith
- Puente para peatones en la India. Crédito de la imagen: iRAP
- Los peatones cruzan una concurrida carretera de varios carriles debajo de un puente peatonal en China. Crédito de la imagen: Greg Smith
- Paso de peatones elevado en China. Crédito de la imagen: Greg Smith
- Paso de peatones elevado en China. Crédito de la imagen: Desconocido
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