Estudio de caso: La barrera mediana de Coast Road
- Wellington, Nueva Zelanda
Introducción
En los siete años de 1994 a 2000, hubo 21 choques frontales en la sección de Coast Road de la State Highway 1 al norte de Wellington. Transit New Zealand respondió con una serie de medidas de control que eliminaron con éxito los accidentes fatales durante dos años.
Luego, en 2004, la incidencia de dos accidentes graves reavivó el llamado de la comunidad para tomar más medidas. Transit respondió rápidamente, enfrentando el entorno físico desafiante para instalar una barrera mediana de 700 metros de largo en la calzada angosta.
Las obras físicas en la barrera central comenzaron el 26 de octubre de 2004. El 22 de noviembre se completó el proyecto de 1 millón de NZ$1. En total, desde la planificación hasta la finalización, el proyecto de la mediana de Coast Road tomó poco más de tres meses. Tras el destacado éxito de la barrera central, se amplió su longitud a 3,4 kilómetros en 2007.
Mejoras de seguridad
Los registros de accidentes para la longitud total de 3,4 kilómetros durante el período de cinco años anterior a la instalación inicial de la barrera mediana (entre 2000 y 2004) indican que hubo 7 accidentes fatales, 3 accidentes con lesiones graves, 5 accidentes con lesiones menores y 17 accidentes sin lesiones.
Durante el siguiente período de cinco años, de 2005 a 2009, hubo 1 accidente con lesiones graves, 4 accidentes con lesiones menores y 33 accidentes sin lesiones. El accidente con lesiones graves en los últimos cinco años ocurrió en 2008 e involucró a un ciclista que fue atropellado por detrás por un automóvil.
Transit también instaló cámaras de video para monitorear el comportamiento de los conductores antes, durante y después de la instalación de la barrera. Desde la instalación inicial de la barrera, se registraron 59 golpes en la barrera hasta enero de 2010.
El comportamiento y la confianza del conductor han mejorado. Las imágenes de vigilancia mostraron que los conductores se están posicionando de manera más central en el carril, dando más separación entre los vehículos opuestos.
Más información
Transit New Zealand preparó una descripción general detallada del proyecto inicial, que se puede descargar desde el cuadro 'Referencias' a la derecha. La descripción general describe cómo se utilizó un enfoque innovador para gestionar terrenos muy desafiantes y beneficios sociales, económicos, culturales y ambientales clave.
Este estudio de caso fue proporcionado por la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda.
Referencias: Estudio de caso del sistema Centennial Highway Safe – Transit New Zealand (2005) Abordar caminos de alto riesgo a través de la innovación: el proyecto de barrera mediana de Coast Road.
