Estudo de Caso: A Barreira Mediana da Estrada Costeira
- Wellington, Nova Zelândia
Introdução
Nos sete anos de 1994 a 2000, houve 21 colisões frontais na seção Coast Road da State Highway 1 ao norte de Wellington. A Transit New Zealand respondeu com uma série de medidas de controle que eliminaram com sucesso acidentes fatais por dois anos.
Então, em 2004, a incidência de dois acidentes graves reacendeu o apelo da comunidade para mais ações. A Transit respondeu rapidamente, enfrentando o ambiente físico desafiador para instalar uma barreira mediana de 700 metros de comprimento na faixa de rodagem estreita.
Os trabalhos físicos na barreira mediana começaram em 26 de outubro de 2004. Em 22 de novembro, o projeto de NZ$1 milhões foi concluído. No total, desde o planejamento até a conclusão, o projeto do canteiro central da Estrada Costeira levou pouco mais de três meses. Após o notável sucesso da barreira mediana, ela foi estendida para 3,4 quilômetros em 2007.
Melhorias de segurança
Os registros de acidentes para o comprimento total de 3,4 quilômetros durante o período de cinco anos antes da instalação inicial da barreira mediana (entre 2000 e 2004) indicam que houve 7 acidentes fatais, 3 acidentes com ferimentos graves, 5 acidentes com ferimentos leves e 17 acidentes sem ferimentos.
Nos cinco anos seguintes, de 2005 a 2009, houve 1 acidente com ferimentos graves, 4 acidentes com ferimentos leves e 33 acidentes sem ferimentos. O acidente com lesões graves nos últimos cinco anos aconteceu em 2008 e envolveu um ciclista que foi atropelado por um carro.
A Transit também instalou câmeras de vídeo para monitorar o comportamento do motorista antes, durante e após a instalação da barreira. Desde a instalação inicial da barreira, houve 59 batidas registradas na barreira em janeiro de 2010.
O comportamento e a confiança do motorista melhoraram. As imagens de vigilância mostraram que os motoristas estão se posicionando mais centralmente na faixa, dando mais separação entre os veículos opostos.
Mais Informações
A Transit New Zealand preparou uma visão geral detalhada do projeto inicial, que pode ser baixado na caixa 'Referências' à direita. A visão geral descreve como uma abordagem inovadora foi usada para gerenciar um terreno muito desafiador e os principais benefícios sociais, econômicos, culturais e ambientais.
Este estudo de caso foi fornecido pela Agência de Transportes da Nova Zelândia.
Referências: Estudo de caso do sistema de segurança rodoviária do centenário - Transit New Zealand (2005) Lidando com estradas de alto risco por meio da inovação – Projeto de barreira mediana da Coast Road.
