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Veículos Pesados

Os veículos pesados de mercadorias (caminhões) e ônibus têm um papel importante a desempenhar no bem-estar econômico de qualquer país.

A maior massa de veículos pesados significa que as consequências de quaisquer colisões em que estão envolvidos tendem a ser graves. À medida que interagem com outros usuários da via (especialmente os vulneráveis, como pedestres, ciclistas e motociclistas), pode haver sérias consequências de segurança, especialmente sem instalações e controles adequados.

Os ocupantes do caminhão também correm riscos, principalmente em ambientes de alta velocidade. Caminhões podem sair da estrada ou colidir com outros veículos, com sérias consequências para os ocupantes.

Também existem dados em alguns países sobre colisões de veículos pesados que resultam em múltiplas fatalidades de até 30 mortes. Trata-se de acidentes envolvendo veículos pesados de transporte público.

Erros do condutor resultantes de velocidade, dirigir embriagado e fadiga contribuem para acidentes com caminhão.

Defeitos do veículo também pode desempenhar um papel significativo em acidentes de caminhão. Recentemente, os fabricantes fizeram avanços no projeto de veículos pesados e, em alguns países, a regulamentação de seu uso está bem estabelecida.

No Reino Unido, apenas veículos pesados de mercadorias equipados com equipamento de segurança são permitidos nas estradas de Londres e também recebem um classificação de segurança entre zero e cinco estrelas, medido pelo quanto um motorista pode ver diretamente através das janelas da cabine.

Há também muitos fatores relacionados à estrada que influenciam o risco de colisões. Muitas vezes é mais fácil e barato melhorar a segurança através de uma mudança no ambiente viário do que mudar o comportamento do motorista, portanto, melhorias no sistema viário são um meio importante de melhorar a segurança viária.

Os fatores contribuintes relacionados à estrada para acidentes incluem:

  • velocidades inadequadas
  • movimentos e curvas descontroladas, especialmente em cruzamentos e pontos de acesso
  • falta de separação de veículos ou usuários da via de diferentes tamanhos (por exemplo, falta de instalações para pedestres e ciclistas)
  • falta de separação para veículos que viajam em direções diferentes (por exemplo, falta de barreiras no canteiro central)
  • curvas de raio apertado
  • inclinações longas e íngremes em conjunto com sobrecarga, contribuindo para a falha do freio
  • veículos agrícolas sazonais usando ou atravessando estradas principais em áreas rurais
  • falta de aviso prévio de perigos
  • informações inadequadas para permitir que os usuários da estrada negociem a estrada com segurança
  • presença de perigos, particularmente na beira da estrada (por exemplo, postes e árvores)
  • má superfície da estrada.

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