Ao remover uma direção do tráfego de uma rede, o risco de falhas pode ser reduzido.

Isso pode ser alcançado por meio da redução dos pontos de conflito nas interseções e pode facilitar os movimentos de travessia de pedestres com intervalos de tráfego mais ordenados.

Os sistemas de tráfego de mão única são frequentemente usados para substituir os padrões de rua em 'grade' para:

• reduzir os problemas de congestionamento nos centros das cidades
• criar ruas somente de acesso (geralmente para acesso a usos residenciais).

No entanto, os motoristas podem se acostumar com a falta de tráfego contrário e aumentar a velocidade. Além disso, as redes unidirecionais podem ser confusas para os não locais e aumentar as distâncias de viagem.