Las curvas horizontales inesperadamente cerradas pueden provocar choques cuando los conductores intentan negociarlas a alta velocidad.

En caminos angostos, los vehículos pueden cruzarse en el camino de un vehículo que se aproxima en curvas cerradas, o pueden viajar a arcenes y áreas peatonales.

Hay varias formas de modificar la alineación horizontal de una carretera para mejorar la seguridad. Estos incluyen el aumento del radio de curva, la provisión de curvas de transición (para facilitar la transición gradual de la dirección de las secciones rectas de la carretera a las curvas), la eliminación de curvas compuestas o la mejora del peralte.

La alineación horizontal de las aproximaciones a las intersecciones se puede realinear para mejorar la distancia visual o para reducir las velocidades de aproximación y reforzar la prioridad en la intersección (por ejemplo, en un cruce en Y).