Paso de peatones - elevado
La mayoría de los choques de peatones ocurren mientras el peatón intenta cruzar la calle. Una gama de tratamientos puede ayudar a los peatones a cruzar con seguridad, incluidos los pasos de peatones 'elevados'.
Pasos de peatones, incluidos señalizado y no señalizado cruces, pueden incorporar una característica elevada (cruce elevado) que está diseñado para reducir la velocidad de los vehículos que se aproximan. Los cruces elevados actúan como medidas para calmar el tráfico que permitan a la gente cruzar la calle al mismo nivel que la sendero.
Los cruces elevados se utilizan típicamente en calles y vías distribuidoras locales donde la velocidad ambiente no supere los 50 km/h y existan flujos significativos de peatones, particularmente en escuelas, distritos comerciales, paradas de tránsito y otros lugares donde los vehículos recogen y dejan pasajeros.
Los cruces elevados a menudo incluyen marcas de líneas o pintura de color en las rampas y la plataforma, y señalización, para ayudar a los conductores y pasajeros a identificar el cruce. El diseño de las rampas del cruce elevado puede reflejar el contexto en el que se utiliza. En un entorno de 50 km/h, por ejemplo, un cruce elevado puede tener 100 mm de altura con rampas de 2,5 m de longitud. La plataforma elevada debe ser lo suficientemente ancha para acomodar el paso de peatones y que las ruedas delanteras y traseras de un automóvil típico puedan estar sobre la plataforma al mismo tiempo.
Los vehículos se acercan y cruzan el paso de peatones a menor velocidad.
La superficie del paso de peatones está nivelada con el sendero.
- Se necesita una supervisión cuidadosa de la construcción para garantizar que los perfiles de la rampa se instalen según lo diseñado.
- El mantenimiento regular de las señales y las marcas en el pavimento es necesario para garantizar que el cruce esté siempre visible.
- Es posible que sea necesario incorporar drenaje en el diseño.
- Los cruces elevados pueden no ser apropiados para carreteras principales o rutas que frecuentan los vehículos de emergencia.
- En lugares donde las nevadas son comunes, el diseño debe considerar si se puede acomodar el quitanieves.
- En lugares donde este tratamiento no se ha utilizado antes, compromiso con la comunidad local para entender su propósito es deseable.
Él Demostrador de calificación de estrellas es una herramienta disponible gratuitamente con el software en línea iRAP, VIDA. Con el Demostrador de calificación de estrellas, es posible explorar el impacto que este Tratamiento de Vías Seguras tiene sobre el riesgo.
Resumen del tratamiento
Costos | Medio |
Vida del tratamiento | 5 años - 10 años |
Reducción potencial de bajas | 40-60% |