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Peatones

En algún momento de cada viaje por carretera todo el mundo es peatón. Además de caminar, los peatones también pueden usar sillas de ruedas, scooters motorizados, andadores, bastones, patinetas y patines. Personas que están corriendo, caminando, o paradas en la via, también son peatones.

Viajar como peatón es una forma de transporte activa y sostenible. En algunos casos, viajar como peatón puede comprender todo el viaje, en otros puede comprender solo una parte del viaje, como caminar hacia y desde las paradas de autobús. Hay muchas razones por la que las personas eligen caminar, por ejemplo para ir a la escuela o al trabajo, para acceder a otras formas de transporte, para visitar mercados o seres queridos, o para recrearse.

Los peatones son usuarios vulnerables de la vía. En muchos países, los atropellamientos son una de las principales causas de muertes y lesiones. En algunos países, más de la mitad de todas las muertes en las carreteras son causadas por colisiones entre vehículos y peatones.

Los entornos peatonales de alta calidad son propicios para una actividad peatonal segura y sostenible. Donde la velocidad del tránsito es alta, faltan veredas (o son inadecuadas), hay menos actividad peatonal; y si las personas aún así deben caminar por esa via, suele verse un mayor numero de peatones fallecidos y lesiones graves

Existen grupos de mayor riesgo, en el rol de peatones. Los niños y los ancianos a menudo están sobrerrepresentados en los accidentes de tráfico, por lo que los entornos peatonales alrededor de las escuelas y donde hay personas mayores necesitan una atención especial.

Nombre Calificación de costo Eficacia
eclosión central Bajo 10 – 25%
Intersección – Señalizar Medio 25 – 40%
Mejoras de estacionamiento Bajo a medio 10 – 25%
Paso de peatones - Desnivel Elevado 60% o más
Paso de peatones – Señalizado Medio 25 – 40%
Paso de peatones – No señalizado Bajo 25 – 40%
Cercado para peatones Bajo 25 – 40%
Sendero para peatones Bajo a medio 40 – 60%
Isla refugio peatonal Bajo a medio 25 – 40%
Regular la actividad comercial en la carretera Bajo a medio 10 – 25%
Restringir / combinar puntos de acceso directo Medio a alto 25 – 40%
Zonas escolares Bajo a medio 10 – 25%
Vía de acceso Elevado 25 – 40%
Hombro pavimentado Medio 25 – 40%
Distancia visual (eliminación de obstrucciones) Bajo a medio 25 – 40%
Resistencia al deslizamiento Bajo a medio 25 – 40%
Gestión de la velocidad Medio 25 – 40%
Alumbrado público Medio 10 – 25%
Calmar el tráfico Medio a alto 25 – 40%

Imágenes Relacionadas

  • Una madre cruzando la calle con un cochecito. Crédito de la foto: RdA Suiza
  • Peatones cruzando una vía a baja velocidad. Crédito de la foto: RdA Suiza
  • Un peatón que cruza una calle con un paso de peatones y una mediana. Crédito de la foto: RdA Suiza
  • Un paso de peatones con isla de refugio en Ghana. Crédito de la imagen: John Fletcher
  • Un choque potencial que involucre a peatones madre e hijo. Crédito de la imagen: iStock
  • Un paso de peatones elevado con bordillo en una zona escolar en Brisbane, Australia. Esta es una medida eficaz para calmar el tráfico al mismo tiempo que proporciona un lugar seguro para cruzar. Crédito de la imagen: Luke Rogers
  • Un paso de peatones elevado. Crédito de la imagen: Desconocido
  • Un paso de peatones señalizado en Oviedo, España. Crédito de la imagen: iRAP
  • Los bolardos protegen una acera en China. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Concurrido paso de peatones. Crédito de la imagen: iStock
  • Un niño se sienta en el camino. Crédito de la imagen: Desconocido
  • Niños cruzando una calle. Crédito de la imagen: iStock
  • Carretera que pasa por un pueblo rural de la India. El tramo presenta actividad comercial lateral a vía y alta presencia de peatones. Crédito de la imagen: iRAP
  • Un sendero peatonal de bajo costo y fácil de implementar en Kampala, Uganda. Incluso senderos simples como este tienen el potencial de mejorar significativamente la seguridad de los peatones. Crédito de la imagen: Allan Jones
  • Carril bici exclusivo y sendero peatonal en Nueva Delhi, India. Crédito de la imagen: iRAP
  • Carril exclusivo para bicicletas y senderos para peatones en Nueva Delhi, India. Crédito de la imagen: iRAP
  • Peatones en la India. Crédito de la imagen: iStock
  • Acera informal en Uzbekistán. Crédito de la imagen: Anvar Matkarimov
  • Calificaciones de estrellas para peatones por tipo de usuario de la vía basadas en una muestra de 358 000 km de vías en 54 países. Crédito de la imagen: iRAP
  • Los niños caminan por un camino. Crédito de la imagen: N Zwarg
  • Paso de peatones señalizado en Kazajstán. Crédito de la imagen: Anvar Matkarimov
  • Niños cruzando una calle. Crédito de la imagen: iStock
  • Largo puente peatonal con acceso limitado en Filipinas. Crédito de la imagen: Alina Burlacu
  • Facilidad de paso de peatones señalizado (marcado cebra). Crédito de la imagen: Alain Rouiller
  • Paso de peatones - Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Paso de peatones en Nueva York, Estados Unidos. Crédito de imagen: iRAP
  • Paso de peatones en Tokio, Japón. Crédito de imagen: iRAP
  • Cercado peatonal en China. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Pasarela peatonal - Roxas Blvd Manila, Filipinas. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Puente para peatones en la India. Crédito de la imagen: iRAP
  • Isla de refugio para peatones (superable) en Katmandú. Crédito de la imagen: Allan Jones
  • Peatones en Londres, Inglaterra. Crédito de imagen: iRAP
  • Peatones en Tianjin, China. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Los peatones cruzan una concurrida carretera de varios carriles debajo de un puente peatonal en China. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Los peatones cruzan una calle muy transitada en la India. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Peatones en China. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Peatones en Ha Noi, Vietnam. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Peatones en la India. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Peatones en Tanzania. Crédito de la imagen: Alina Burlacu
  • Peatón en una calle de la ciudad en Indonesia. Crédito de la imagen: iRAP
  • Peatones caminando por un sendero informal a lo largo de un camino rural en la India. Crédito de la imagen: iStock
  • Los peatones esperan el autobús en Bangladesh. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Los peatones caminan por una carretera en Bangladesh. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Los peatones caminan por una carretera en la India. Crédito de la imagen: Alina Burlacu
  • Los peatones caminan por la calle debido a una acera obstruida, China. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Peatones caminando por la calle a pesar de la presencia de un sendero en Nueva Delhi, India. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Peatones en la ciudad de Ho Chi Minh, Vietnam. Crédito de imagen: iRAP
  • Peatones en Tianjin, China. Crédito de imagen: iRAP
  • Peatones en Tokio, Japón. Crédito de imagen: iRAP
  • La gente camina por una calle transitada sin acera. Crédito de la imagen: iStock
  • Canalización física (y plantación) bajo el paso elevado para proporcionar un refugio seguro para los peatones para cruzar la carretera en dos etapas. Crédito de la imagen: marco de Gladys
  • Transporte público en Bangladés. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Facilidad de paso de peatones elevada (tipo mesa). Crédito de la imagen: Alain Rouiller
  • Paso de peatones elevado en China. Crédito de la imagen: Desconocido
  • Supervisor de cruce de zona escolar en Australia. Crédito de la imagen: Desconocido
  • Calle compartida en Tokio. Crédito de la imagen: iStock
  • Una acera en China. Crédito de la imagen: Mónica Olyslagers
  • Una acera en China. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Una acera en Shanghai, China. Crédito de la imagen: Mónica Olyslagers
  • Sencillo sendero peatonal en una zona semiurbana de Nueva Zelanda. Crédito de la imagen: Greg Smith
  • Acera estrecha en Japón. Crédito de la imagen: Michael Martín
  • Peatones cruzando la calzada, con pacificación del tráfico y paso de peatones. Crédito de la imagen: RdA Suiza
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