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Cambio de carril

Los choques de cambio de carril ocurren cuando un vehículo intenta cambiar de carril y choca con otro vehículo que viaja en la misma dirección. Este tipo de choque es más común en carreteras de varios carriles de mayor volumen (como autopistas y carreteras arteriales urbanas).

Estos choques son comunes donde el tráfico se fusiona o diverge y donde se reduce el número de carriles.

También es común donde hay actividad al borde de la carretera (como mercados o lugares donde los vehículos de transporte público recogen y dejan pasajeros).

La gravedad de la colisión entre los vehículos de tamaño común suele ser baja, debido a las bajas velocidades relativas. Sin embargo, si chocan vehículos o usuarios de la vía de diferente tamaño, las consecuencias pueden ser muy graves (por ejemplo, motociclista y automóvil, automóvil y camión).

Los factores típicos que pueden aumentar el riesgo de colisión por cambio de carril incluyen:

Nombre Calificación de costo Eficacia
Carril de giro central en toda su longitud Bajo 10 – 25%
Demarcación Bajo 10 – 25%
Intersección – Delineación Bajo 10 – 25%
Intersección – Separación a desnivel Elevado 25 – 40%
Intersección: carriles de giro (señalizados) Bajo a medio 10 – 25%
Intersección: carriles de giro (sin señalización) Bajo a medio 10 – 25%
Carriles para motocicletas Medio 25 – 40%
Mejoras de estacionamiento Bajo a medio 10 – 25%
Regular la actividad comercial en la carretera Bajo a medio 10 – 25%
Gestión de la velocidad Medio 25 – 40%
Calmar el tráfico Medio a alto 25 – 40%

  • Un accidente de motocicleta. Crédito de la imagen: iStock
  • Calificaciones de estrellas de motociclistas por tipo de usuario de la vía basadas en una muestra de 358 000 km de vías en 54 países. Crédito de la imagen: iRAP
  • Calificaciones de estrellas de ocupantes de vehículos por tipo de usuario de la vía basadas en una muestra de 358 000 km de vías en 54 países. Crédito de la imagen: iRAP
  • Cambio de carril a la izquierda
  • Choque lateral en Singapur. Crédito de la imagen: Alina Burlacu
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