





Segurança em obras rodoviárias
uma abordagem de “hierarquia de controles” para controlar o perigo e reduzir o risco nos locais de trabalho: eliminação de riscos (como desvio de tráfego), controles de engenharia (como barreiras de segurança ), controles administrativos (como velocidades reduzidas ) e equipamentos de proteção individual (como coletes de alta visibilidade). a importância de projetar Planos de Gerenciamento de Tráfego (TMPs) seguros e aprová-los para segurança pela autoridade rodoviária o conceito de seis zonas para projetar, implementar e revisar TMPs (zona de alerta antecipado, zona de alerta antecipado, zona de conicidade, zona tampão de segurança, zona de trabalho e zona de terminação) muita atenção à segurança dos trabalhadores rodoviários boas práticas no uso de sinais e delineadores em obras rodoviárias instruções de operação seguras para controladores de tráfego.
Maior segurança para os usuários da estrada. Mais segurança para os trabalhadores rodoviários.
Um Plano de Gerenciamento de Tráfego (TMP) precisa de atenção cuidadosa e detalhada porque não há dois locais de trabalho iguais. A segurança de todos os usuários da via (veículos, motociclistas, pedestres e ciclistas) e trabalhadores da via deve ser contabilizada no TMP. Trabalhos de longo e curto prazo geralmente exigem decisões diferentes sobre o gerenciamento mais seguro para cada um. Uma hierarquia de medidas de controle de risco permite decisões baseadas nos principais objetivos de controle de risco.
Resumo do tratamento
Estudos de caso
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Obras de alargamento de faixa. Crédito da imagem: iStock Obras de alargamento de faixa. Crédito da imagem: iStock Obras de alargamento de faixa. Crédito da imagem: www.roadtraffic-technology.com







