Alumbrado público
Una farola o farola es una fuente de luz elevada que a menudo se monta en una columna o poste de lámpara, ya sea al costado de la carretera o dentro de la mediana, o suspendida de un cable sobre la carretera para proporcionar iluminación. El alumbrado público puede brindar beneficios de seguridad a mitad de cuadra y en las intersecciones y también puede mejorar la seguridad de los peatones, particularmente en los puntos de cruce.
En la mitad de la cuadra La provisión de alumbrado público en la mitad de la cuadra aumenta la seguridad al hacer que las características del camino, como la alineación del camino, los bordillos, las aceras, el mobiliario urbano, el estado de la superficie, otros usuarios del camino y los objetos que pueden estar en el camino sean visibles para el tráfico de vehículos y peatones. Las áreas que se benefician de la provisión de iluminación a mitad de cuadra incluyen caminos de servicio, ubicaciones de unión, divergencia y entrelazado, ubicaciones con altos niveles de iluminación de fondo o altos volúmenes de tráfico nocturno. La iluminación es recomendable para túneles, puentes importantes, instalaciones operativas importantes y sus accesos inmediatos.
Intersección Proporcionar alumbrado público en las ubicaciones de las intersecciones puede reducir los accidentes nocturnos al hacer que las características de la intersección sean visibles para el tráfico de vehículos y peatones. La iluminación de las intersecciones también puede ayudar a la navegación y ayuda a los conductores a ver la carretera que se cruza, los vehículos que giran, las colas de tráfico y cualquier otro usuario de la carretera. Siempre se debe proporcionar iluminación en las intersecciones y rotondas señalizadas. Se recomienda que se proporcione al menos una luminaria en cada una de las vías de intersección para ayudar al tráfico que se aproxima desde las vías laterales a identificar la intersección.
Paso de peatones La mejora de la iluminación en los pasos de peatones ayudará a que tanto el paso de peatones como los peatones que lo utilicen sean visibles para los automovilistas que se aproximan. La provisión de alumbrado público en los lugares de cruce de peatones también puede ayudar a los peatones a ubicar puntos de cruce seguros y detectar posibles peligros durante la noche. Se ha demostrado que este tratamiento reduce el número de choques de peatones y la mejora de la iluminación también puede ayudar a desalentar la delincuencia callejera.
- El alumbrado público ayuda a reducir los accidentes nocturnos al mejorar la visibilidad.
- Puede reducir los choques de peatones en aproximadamente 50%.
- Puede ayudar a ayudar a la navegación.
- El alumbrado público ayuda a las personas a sentirse seguras y puede contribuir a reducir la delincuencia.
- La iluminación de rutas puede ayudar a reducir el deslumbramiento de los faros de los vehículos.
- El comienzo y el final de las secciones iluminadas de los caminos deben planificarse cuidadosamente en conjunto con las intersecciones adyacentes.
- Deben evitarse los espacios cortos de secciones no iluminadas entre las secciones iluminadas.
- La provisión de postes de alumbrado público puede presentar peligros al borde de la carretera. Los postes frangibles deben considerarse particularmente en áreas donde hay poca actividad peatonal. Alternativamente, los postes se pueden proteger con una barrera de seguridad en la carretera.
- Es importante lograr el espaciado correcto de las columnas de lámparas para evitar niveles de iluminación desiguales a lo largo de una ruta.
- La provisión de alumbrado público requiere un suministro de electricidad y está asociada con los costos continuos de energía. Los paneles solares pueden considerarse como una fuente de alimentación alternativa.
- Se debe proporcionar un espacio libre adecuado a las líneas aéreas.
- Las lámparas de sodio de baja presión se pueden utilizar para reducir la contaminación lumínica, especialmente en las zonas urbanas.
- La contaminación lumínica puede ser una consideración en las zonas rurales.
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Resumen del tratamiento
Costos | Medio |
Vida del tratamiento | 10 años - 20 años |
Reducción potencial de bajas | 10-25% |
Casos de Estudio
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