Zonas escolares
Las zonas escolares son áreas cercanas a las escuelas y otros establecimientos educativos donde es probable que haya un gran número de niños en edad escolar y peatones jóvenes. Las zonas escolares a menudo incorporarán límites de velocidad reducidos y pacificación del tráfico.
Es probable que las zonas escolares tengan señales viales apropiadas (que a menudo incorporan balizas intermitentes para mayor visibilidad) y marcas para que los automovilistas se den cuenta de la presencia de usuarios viales vulnerables, como peatones y ciclistas jóvenes. Restricciones de Estacionamiento también puede aplicarse en zonas escolares. se usa comúnmente en las escuelas y sus alrededores para garantizar que los vehículos viajen de manera predecible y a baja velocidad.
Un supervisor de cruce de zona escolar también puede estar presente para ayudar a los niños cuando crucen caminos hacia y desde la escuela. Los supervisores de cruce a menudo operan durante el período de mayor demanda de la comunidad escolar tanto por la mañana como por la tarde para detener temporalmente el tráfico vehicular en los puntos de cruce para dar prioridad a los peatones al cruzar la calle. Los tiempos de funcionamiento reales dependen de una serie de factores que incluyen las horas de inicio de clases, el acceso de peatones y los volúmenes de tráfico.
- Las zonas escolares y los supervisores de cruce pueden reducir el riesgo para los peatones.
- Las zonas escolares ayudan a moderar la velocidad del tráfico, lo que puede reducir la gravedad de las lesiones.
- Se ha demostrado que las zonas escolares pueden reducir los choques que involucran ciclistas.
- Los supervisores de cruces escolares pueden ayudar a controlar los movimientos de cruce de peatones.
- Los supervisores de cruces escolares brindan un lugar seguro para cruzar.
- Las señales de tráfico y las marcas viales deben dejar claro a los automovilistas que han entrado en una zona escolar.
- Considere incorporar balizas intermitentes para complementar las señales y marcas de la zona escolar.
- Los tiempos de operación y cualquier cambio de límite de velocidad deben estar claramente firmados y comprendidos.
- El tráfico directo debe poder ver los puntos de cruce de peatones a tiempo para detenerse en ellos.
- Las señales de advertencia avanzadas deben ubicarse en las aproximaciones con una visibilidad delantera adecuada.
- La provisión de estacionamiento debe considerarse cuidadosamente dentro de las zonas escolares con distancias de visibilidad adecuadas en los cruces de peatones.
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Resumen del tratamiento
Costos | Bajo a medio |
Vida del tratamiento | 5 años - 10 años |
Reducción potencial de bajas | 10-25% |
Casos de Estudio
Ejemplos de estudios de casos relacionados |
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proyecto CRTIP |
Slow Zones, Safe Zones en proyecto piloto en Vietnam |
Análisis de conflictos viales: metodología y resultados en el entorno escolar de BINE, Puebla |