Las franjas sonoras toman varias formas diferentes y se pueden producir cortando ranuras dentro de la superficie del pavimento o agregando protuberancias (o nervaduras) de plástico a la carretera.

Se colocan franjas sonoras transversales (también denominadas marcas de barra) a lo largo del carril de tránsito para alertar a los automovilistas sobre peligros más adelante (como curvas, intersecciones o áreas de actividad peatonal). Son más efectivos cuando los conductores han estado viajando a alta velocidad sostenida durante períodos prolongados.

Las franjas sonoras longitudinales (también conocidas como líneas de borde de perfil elevado o líneas de borde táctiles de audio) se pueden usar para delinear el borde de una carretera donde se sabe que la fatiga del conductor causa choques. Además de proporcionar una delimitación visual, los conductores y ciclistas también pueden escuchar y sentir las franjas sonoras longitudinales.

Cuando un neumático pasa por encima de las bandas sonoras se produce un ruido y una vibración. Esto le dice a un conductor somnoliento o distraído que su vehículo está empezando a salirse de la carretera.

Tiras sonoras en la línea central y postes flexibles. También se pueden utilizar franjas sonoras longitudinales en el centro de la calzada. Cuando se combinan con líneas centrales pintadas, las franjas sonoras ayudan a prevenir choques frontales y choques fuera de la carretera que resultan de vehículos que cruzan al carril contrario. Los postes flexibles (o postes flexibles) también se pueden utilizar en el centro de la carretera para separar los flujos opuestos y son un tratamiento eficaz para desalentar las maniobras de adelantamiento, lo que reduce la probabilidad de colisiones frontales.