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Travessia de Pedestres - Elevada
A maioria dos acidentes com pedestres ocorre enquanto o pedestre está tentando atravessar a via. Uma variedade de tratamentos pode ajudar os pedestres a atravessar com segurança, incluindo faixas de pedestres 'elevadas'.
Faixas de pedestres, incluindo sinalizado e não sinalizado cruzamentos, pode incorporar um recurso elevado (cruzamento elevado) que é projetado para diminuir a velocidade dos veículos que se aproximam. Cruzamentos elevados funcionam como medidas de acalmia de tráfego que permitem que as pessoas atravessem a rua no mesmo nível do trilha.
Cruzamentos elevados são normalmente usados em ruas e estradas distribuidoras locais onde a velocidade ambiente não é superior a 50 km/h e há fluxos significativos de pedestres, principalmente em escolas, áreas comerciais, paradas de trânsito e outros locais onde os veículos pegam e deixam passageiros.
As travessias elevadas geralmente incluem marcação de linhas ou uma pintura colorida nas rampas e na plataforma e sinalização para ajudar os motoristas e passageiros a identificar a travessia. O desenho das rampas da travessia elevada pode refletir o contexto em que é usado. Em um ambiente de 50 km/h, por exemplo, uma travessia elevada pode ter 100 mm de altura com rampas de 2,5 m de comprimento. A plataforma elevada deve ser larga o suficiente para acomodar a passagem de pedestres e de forma que as rodas dianteiras e traseiras de um carro comum possam estar na plataforma ao mesmo tempo.
Os veículos se aproximam e cruzam a faixa de pedestres em velocidade mais lenta.
A superfície da travessia de pedestres está nivelada com a trilha.
- É necessária uma supervisão cuidadosa da construção para garantir que os perfis de rampa sejam instalados conforme projetados.
- A manutenção regular dos sinais e marcações no pavimento é necessária para garantir que a travessia esteja sempre visível.
- A drenagem pode precisar ser incorporada ao projeto.
- Cruzamentos elevados podem não ser apropriados para estradas principais ou rotas que os veículos de emergência freqüentam.
- Em locais onde a queda de neve é comum, o projeto deve considerar se o removedor de neve pode ser acomodado.
- Em locais onde este tratamento não foi usado antes, engajamento com a comunidade local entender seu propósito é desejável.
o Demonstrador de classificação por estrelas é uma ferramenta disponível gratuitamente com o software online iRAP, Vida. Com o Demonstrador de classificação por estrelas, é possível explorar o impacto que este Tratamento de Estradas Mais Seguras tem no risco.
Resumo do tratamento
custos | Médio |
Vida útil do tratamento | 5 anos - 10 anos |
Redução potencial de acidentes | 40-60% |
Estudos de caso
Imagens Relacionadas
- Uma faixa de pedestres elevada com meio-fio em uma zona escolar em Brisbane, Austrália. Esta é uma medida eficaz de moderação do tráfego, ao mesmo tempo que proporciona um local seguro para atravessar. Crédito da imagem: Lucas Rogers
- Uma instalação elevada de passagem de pedestres. Crédito da imagem: Desconhecido
- Instalação de passagem para pedestres elevada (tipo mesa). Crédito da imagem: Alain Rouiller
- Faixa de pedestres elevada na China. Crédito da imagem: Greg Smith
- Faixa de pedestre elevada não sinalizada no México. Crédito da imagem: iRAP
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