





Intersecção - Sinalizar
Pode aumentar a capacidade de interseção. Pode reduzir certos tipos de colisões (especialmente colisões em ângulo reto). Pode melhorar a segurança de pedestres e ciclistas.
Sinais usados em cruzamentos com baixo fluxo de tráfego e horários fixos provavelmente serão desobedecidos. Sinais de trânsito bem projetados geralmente reduzem o total de colisões, mas às vezes aumentam tipos de colisões específicas (por exemplo, colisões traseiras). Os sinais de trânsito não devem ser usados em locais de alta velocidade, caso contrário, as velocidades precisarão ser reduzidas com antecedência. O fornecimento isolado de sinais de trânsito deve ser tratado com cautela, pois pode não ser esperado pelos motoristas. Antes de instalar semáforos, informações sobre volumes de tráfego, volumes de pedestres, velocidades de aproximação de interseção e colisões anteriores no local devem ser cuidadosamente consideradas. A visibilidade é necessária para os motoristas que se aproximam dos sinais de trânsito e entre os motoristas que esperam nas paradas. O projeto do sinal de trânsito deve ser verificado quanto à clareza e possíveis mal-entendidos pelos motoristas. O projeto dos semáforos deve incorporar tempo apropriado de separação entre semáforos verdes para tráfego conflitante (Intergreen). A introdução de semáforos em uma região pode aumentar os acidentes, a menos que todos os motoristas saibam o significado dos sinais. Os sinais de trânsito precisam de energia contínua. Tanto os sinais de trânsito quanto os equipamentos de detecção de veículos são propensos a mau funcionamento, portanto é necessária uma boa manutenção.
Resumo do tratamento
25-40% |
Estudos de caso
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