Melhorias no estacionamento
O estacionamento na rua em áreas urbanas está associado a vários problemas de segurança.
Esses incluem
- veículos estacionados bloqueando a distância de visão dos pedestres ou dos motoristas que entram em um cruzamento
- veículos bloqueando o tráfego ao tentar entrar/sair de uma vaga de estacionamento
- conflitos com ciclistas (por exemplo, uma porta de carro aberta no caminho de um ciclista)
- através de tráfego colidindo com um veículo estacionado ou preso na faixa do meio-fio que termina repentinamente devido a veículos estacionados.
Várias opções de tratamento estão disponíveis.
Conversão de estacionamento angular em estacionamento paralelo
A distância de visibilidade para o tráfego que se aproxima é bloqueada por outros veículos estacionados, onde os motoristas são obrigados a dar ré em vagas de estacionamento angulares para uma estrada. Mudar o ângulo de estacionamento para estacionamento paralelo permite que os motoristas avancem para deixar a vaga com uma visão mais clara do tráfego.
Estreitamento da faixa de rodagem
Em ruas comerciais movimentadas, a faixa de rodagem pode ser estreitada e uma distinção clara entre o espaço para tráfego de passagem e o espaço para estacionamento de veículos (incluindo espaço para manobras).
Proibições de estacionamento
Ocasionalmente, o estacionamento na rua precisa ser removido por razões de segurança. Isso geralmente é conseguido erguendo sinais de restrição de estacionamento apropriados, mas em alguns casos pode exigir a instalação de dispositivos físicos, como postes de amarração.
- O estacionamento adequado na rua pode ajudar a melhorar a mobilidade e a segurança dos pedestres através da remoção de veículos que estão causando obstrução ao estacionar na calçada.
- A provisão de estacionamento na via cuidadosamente projetada pode reduzir acidentes, incluindo aqueles envolvendo pedestres.
- A provisão de estacionamento apropriado na rua pode ajudar a reduzir o congestionamento e melhorar o fluxo de tráfego.
- Pode reduzir o potencial de colisões laterais ou traseiras.
- A conversão de estacionamento angular em estacionamento paralelo pode fornecer espaço extra na estrada, se necessário.
- A oferta de estacionamento de veículos não deve prejudicar as facilidades para pedestres, ou seja, as calçadas existentes não devem ser removidas para dar lugar a novas vagas de estacionamento.
- A provisão ou emendas ao estacionamento na rua geralmente exigirá um documento legal, como uma Ordem de Regulamentação de Trânsito, para que as restrições sejam aplicadas.
- As alterações à provisão de estacionamento de veículos podem exigir alterações nas marcações rodoviárias e nos sinais de regulamento de estacionamento. Outras pequenas obras (lanças/iluminação) poderão também ser necessárias para a criação de lugares de estacionamento na rua.
- A comunidade local e os proprietários de negócios locais devem ser consultados sobre quaisquer alterações propostas na oferta de estacionamento, pois podem se opor à remoção do estacionamento, principalmente em áreas comerciais.
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Resumo do tratamento
custos | baixo a médio |
Vida útil do tratamento | 5 anos - 10 anos |
Redução potencial de acidentes | 10-25% |