Estudo de caso: a estrada mais aprimorada da Grã-Bretanha – EuroRAP Performance Tracking
- A404 Amersham, Inglaterra
Descrição
Os resultados anuais do British Performance Tracking da Road Safety Foundation mostram que reduções significativas no número de mortes e ferimentos graves ocorreram em trechos específicos da estrada. Isso pode envolver grandes obras de engenharia, mas muitas melhorias vieram de melhorias de manutenção de baixo custo e esquemas de segurança locais. Este estudo de caso descreve as melhorias que foram implementadas na estrada mais melhorada da Grã-Bretanha, conforme relatado no Resultados do Mapeamento de Risco EuroRAP Britânico 2014.
Localização
A404 (A413 (Amersham) – M25 J18).
Melhorias na infraestrutura
As medidas que funcionaram foram de baixo custo e diretas. Eles incluíram o recapeamento da faixa de rodagem, melhorias nas marcações das estradas, redução do limite de velocidade nas seções construídas, melhorias nos cruzamentos, incluindo superfície de alto atrito e melhoria nas travessias de pedestres existentes em um trecho onde os pedestres eram especialmente vulneráveis.
A visibilidade noturna também foi melhorada com novos pinos nas estradas (marcadores de pavimento retrorrefletivos), substituição da iluminação pública e postes refletivos frangíveis instalados.
Resultados
As atualizações de infraestrutura foram modeladas para que uma avaliação das melhorias de classificação por estrelas entre os dois períodos de dados possa ser calculada. Antes de 2010, a rota era 56% 2 estrelas, 23% 3 estrelas e 21% 4 estrelas para os ocupantes do veículo. As atualizações melhoraram as classificações de estrelas para 39% 2 estrelas, 28% 3 estrelas e 33% 4 estrelas para este grupo de usuários de estradas.
Para os pedestres, as atualizações viram as classificações de estrelas melhorarem de 17% 2 estrelas, 62% 3 estrelas e 21% 4 estrelas para 56% 3 estrelas e 44% 4 estrelas com as seções de 2 estrelas eliminadas.
A A404 entre Amersham e a M25 passou de uma rota de 'risco médio-alto' para uma rota de 'risco baixo' (EuroRAP Risk Mapping) entre 2007-09 e 2010-12 com uma redução de acidentes fatais e graves de 12 para 1. O Os acidentes de 2007-2009 envolveram mortes e ferimentos graves para ocupantes de veículos e pedestres, portanto, as classificações por estrelas foram analisadas para ambos os tipos de usuários da via.
Referências: Estradas com classificação por estrelas para segurança integrada - RSF
