Kit de Ferramentas de Segurança no Trânsito

fornece informações gratuitas sobre as causas e a
pevenção de sinistros que resultam em morte e ferimentos.

O Road Safety Toolkit fornece informações gratuitas sobre as causas e prevenção de sinistros de trânsito que resultam em morte e ferimentos.

Com base em décadas de investigação sobre segurança rodoviária, o Kit de Ferramentas ajudou decisores políticos, planeadores, engenheiros e profissionais a desenvolver planos de segurança para ocupantes de automóveis, motociclistas, peões, ciclistas, ocupantes de veículos pesados e utilizadores de transportes públicos.

O Toolkit suporta o Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), o Década de Ação para Segurança Viária 2021-2030, o Plano Global, e as Metas globais de desempenho de segurança no trânsito.

O Road Safety Toolkit é originalmente o resultado da colaboração entre o International Road Assessment Programme (iRAP), o Global Transport Knowledge Partnership (gTKP) e do Banco Mundial Global Road Safety Facility (GRSF). Austroads e NTRO (anteriormente ARRB) forneceram consultoria especializada durante o desenvolvimento do Toolkit. O kit de ferramentas se beneficiou de revisões e atualizações em 2021 financiadas por Bloomberg Philanthropies e realizadas pelo GRSF com o apoio de iRAP, Global Road Safety Partnership (GRSP), o Towards Zero Foundation, NCAP Global, Eastern Alliance for Safe and Sustainable Transport (EASST) e assessores técnicos.

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Segurança na Estrada – Barreiras

Segurança na estrada - Barreiras As barreiras de segurança são usadas para impedir que veículos "fora de controle": saiam da estrada e colidam com perigos à beira da estrada, incluindo encostas (barreiras à beira da estrada) cruzando o caminho

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Resistência à derrapagem

Resistência à derrapagem A perda de controle devido à derrapagem pode ser um fator significativo em muitos acidentes (especialmente quando a estrada está molhada). Deve-se prestar atenção especial à resistência à derrapagem

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Gestão de velocidade e acalmia de tráfego

Gerenciamento de velocidade e acalmia do tráfego O gerenciamento de velocidade relacionado à estrada envolve a garantia de que os motoristas e passageiros adotem velocidades seguras por meio da engenharia e dos limites de velocidade. Regular a velocidade do tráfego para níveis proporcionais

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Delineação

O Delineation Center e os tratamentos de delimitação de bordas ajudam os motoristas a avaliar sua posição na estrada e fornecem conselhos sobre as condições futuras. Os tratamentos de delineamento são particularmente úteis onde a visibilidade pode se tornar ruim

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Usuários da Estrada - Pedestres

O gerenciamento de velocidade relacionado à estrada envolve garantir que motoristas e passageiros adotem velocidades seguras por meio de limites de engenharia e velocidade. Regular a velocidade do tráfego para níveis compatíveis com o ambiente rodoviário é crucial para a entrega de estradas tolerantes.

Tipos de Acidentes - Interseções

Acidentes em cruzamentos são um dos tipos mais comuns de problemas de acidentes, particularmente em áreas urbanas. Em áreas rurais, ou onde a velocidade dos veículos é alta, as consequências das colisões nas interseções podem ser particularmente severas.

Tipos de Estrada - Ruas

As ruas (ou locais, às vezes chamadas de estradas locais) têm a função de fornecer acesso, em vez de servir como via de passagem para o tráfego. As ruas podem ser divididas ou não divididas, normalmente têm velocidades projetadas variando de 30 km/h a 50 km/h e se conectam à rede viária circundante com cruzamentos e rotatórias sinalizados e não sinalizados.

Estradas mais seguras - Gerenciamento de velocidade e moderação de tráfego

O gerenciamento de velocidade relacionado à estrada envolve garantir que motoristas e passageiros adotem velocidades seguras por meio de limites de engenharia e velocidade. Regular a velocidade do tráfego para níveis compatíveis com o ambiente rodoviário é crucial para a entrega de estradas tolerantes.

Gestão - Abordagem de Sistema Seguro

A abordagem do Sistema Seguro sustenta todos os aspectos de um sistema eficaz de gerenciamento de segurança no trânsito. A abordagem baseia-se na premissa de que ninguém deve ser morto ou gravemente ferido ao usar a rede rodoviária.

Usuários da Estrada - Ocupantes do Carro

O uso do carro está crescendo rapidamente em muitos países. O aumento resultante na interação entre carros, veículos pesados (como caminhões ou ônibus) e usuários vulneráveis da estrada geralmente leva a conflitos e mais acidentes.

Tipos de Acidentes - Ciclista e Mobilidade Leve

A segurança no trânsito é uma questão crítica que precisa ser abordada para garantir que o ciclismo e as opções de mobilidade leve continuem a apoiar opções de mobilidade novas e mais ecológicas. Bicicletas e veículos de mobilidade leve não têm a mesma proteção embutida que os veículos grandes têm. Portanto, uma infraestrutura segura é fundamental.

Tipos de estrada - Rodovias

Rodovias são estradas divididas ou não divididas que normalmente têm velocidades projetadas variando de 70 km/h a 100 km/h e geralmente se conectam a redes rodoviárias vizinhas com unsignalised cruzamentos não semaforizados e and semaforizados e rotatórias..

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Estradas mais seguras - Resistência à derrapagem

A perda de controle por derrapagem pode ser um fator significativo em muitas colisões (especialmente quando a estrada está molhada). Atenção especial deve ser dada às propriedades de resistência à derrapagem da superfície da faixa de rodagem em áreas onde a frenagem ocorre comumente, como nas aproximações de cruzamentos, rotatórias, faixas de pedestres e em curvas ou declives acentuados.

Gestão - Compartilhamento de Recursos de Estradas Mais Seguras

Trabalhar em conjunto e compartilhar recursos será essencial para alcançar a meta global de redução 50% de mortes e lesões graves no trânsito até 2030. Os recursos a seguir são fontes de conhecimento que podem apoiar as partes interessadas na segurança no trânsito e aprimorar a coordenação de esforços para estradas de risco e países em todo o mundo.

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