Las autopistas son caminos divididos o no divididos que normalmente tienen velocidades de diseño que oscilan entre 70 km/h y 100 km/h y normalmente se conectan a las redes de caminos circundantes con intersecciones y rotondas señalizadas y no señalizadas .

Las carreteras también pueden brindar acceso directo a las propiedades adyacentes y, en general, todos los usuarios de la vía pueden acceder a la vía. Sin embargo, las carreteras pueden variar significativamente en términos de diseño y características operativas.

Las carreteras suelen estar presentes en las afueras de los centros urbanos y brindan conexiones entre ciudades, pueblos, áreas agrícolas, áreas de interés turístico.

Las principales preocupaciones de seguridad vial para el tráfico motorizado en estas carreteras incluyen colisiones frontales y colisiones al borde de la carretera. Las colisiones en las intersecciones también son una preocupación clave, particularmente en tramos de carretera divididos. A menudo hay un aumento de los conflictos en las aldeas y pueblos y alrededor de sus periferias, especialmente con los peatones, motociclistas y ciclistas, donde las velocidades y los flujos de tráfico no se gestionan lo suficiente. El riesgo es a menudo alto para los desarrollos de cintas descontrolados que dan como resultado una ambigüedad en la función de la carretera. Estos tramos de carreteras requieren una reclasificación y un tratamiento fuerte para la seguridad vial, ya que se comparten entre diferentes usuarios. Alternativamente, una circunvalación puede estar justificada en algunas circunstancias para alejar el tráfico de los centros urbanos.