Zonas Escolares
Zonas escolares são áreas próximas a escolas e outros estabelecimentos educacionais onde crianças em idade escolar e pedestres jovens provavelmente estão presentes em grande número. As zonas escolares geralmente incorporam limites de velocidade reduzidos e moderação do tráfego.
É provável que as zonas escolares tenham sinais de trânsito apropriados (muitas vezes incorporando faróis piscantes para maior visibilidade) e marcações para alertar os motoristas sobre a presença de usuários vulneráveis da via, como pedestres e ciclistas jovens. Restrições de estacionamento também pode ser aplicado em zonas escolares. é comumente usado em escolas e arredores para garantir que os veículos viajem de maneira previsível e em baixas velocidades.
Um supervisor de travessia da zona escolar também pode estar presente para ajudar as crianças a atravessar as estradas a caminho da escola. Os supervisores de travessia geralmente operam durante o período de pico de demanda da comunidade escolar, tanto pela manhã quanto à tarde, para interromper temporariamente o tráfego de veículos nos pontos de travessia e dar prioridade aos pedestres ao atravessar a rua. Os tempos de operação reais dependem de vários fatores que incluem horários de início das aulas, acesso de pedestres e volumes de tráfego.
- Zonas escolares e supervisores de travessia podem reduzir o risco de pedestres.
- As zonas escolares ajudam a moderar as velocidades de tráfego, o que pode reduzir a gravidade das lesões.
- Foi demonstrado que as zonas escolares podem reduzir os acidentes envolvendo ciclistas.
- Os supervisores de travessia escolar podem ajudar a controlar os movimentos de travessia de pedestres.
- Os supervisores de travessia escolar oferecem um local seguro para a travessia.
- Sinais de trânsito e marcações rodoviárias devem deixar claro para os motoristas que eles entraram em uma zona escolar.
- Considere a incorporação de sinalizadores luminosos para complementar os sinais e marcações da zona escolar.
- Os horários de funcionamento e quaisquer alterações nos limites de velocidade devem ser claramente assinados e compreendidos.
- Através do tráfego deve ser capaz de ver os pontos de passagem de pedestres a tempo de parar para eles.
- Sinais avançados de alerta devem estar localizados em aproximações com visibilidade frontal adequada.
- A provisão de estacionamento deve ser cuidadosamente considerada dentro das zonas escolares com distâncias de visibilidade adequadas nas travessias de pedestres.
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Resumo do tratamento
custos | baixo a médio |
Vida útil do tratamento | 5 anos - 10 anos |
Redução potencial de acidentes | 10-25% |