As faixas rumble assumem várias formas diferentes e podem ser produzidas cortando sulcos na superfície do pavimento ou adicionando saliências de plástico (ou nervuras) à estrada.

Faixas de vibração transversais (também conhecidas como marcações de barra) são colocadas ao longo da faixa de tráfego para alertar os motoristas sobre perigos à frente (como curvas, cruzamentos ou áreas de atividade de pedestres). Eles são mais eficazes quando os motoristas viajam em alta velocidade por longos períodos.

Faixas de vibração longitudinais (também chamadas de linhas de borda de perfil elevado ou linhas de borda de áudio tátil) podem ser usadas para delinear a borda de uma estrada onde a fadiga do motorista é conhecida por causar colisões. Além de fornecer delineação visual, as faixas longitudinais também podem ser ouvidas e sentidas por motoristas e motociclistas.

Quando um pneu passa sobre as bandas sonoras, produz-se um ruído e uma vibração. Isso informa a um motorista sonolento ou distraído que seu veículo está começando a sair da estrada.

Tiras de rumble central e flexi-postes. Faixas longitudinais também podem ser usadas no centro da estrada. Quando combinados com linhas centrais pintadas, os rumble strips ajudam a evitar colisões frontais e fora da estrada resultantes de veículos que cruzam para a pista oposta. Postes flexíveis (ou flexi-postes) também podem ser usados no centro da estrada para separar fluxos opostos e são um tratamento eficaz para desencorajar manobras de ultrapassagem, reduzindo a probabilidade de colisões frontais.