Hierarquia de intervenções seguras do sistema
Da Nota de Boas Práticas do Banco Mundial sobre Segurança Rodoviária (com base na Estrutura de Avaliação do Sistema Seguro da Austrália, relatório AP-R509-16 com acréscimos).
Intervenções de apoio
Área de preocupação Intervenção Primária do Sistema Seguro Compatível com futuras opções primárias Não afeta futuras opções primárias Outras oportunidades
Acidentes de trânsito • Barreiras flexíveis na estrada e no meio (ou equivalentes futuras com desempenho igual ou melhor)
• Superfície de estrada compactada de altíssima qualidade, declives laterais muito suaves a planos e áreas de escoamento excepcionalmente amplas
• Ambiente/limite de velocidade de velocidade muito baixa
• Engenharia rodoviária para limitar velocidades
• Amplas áreas de escoamento, com drenagem rasa bem mantida e declives laterais suaves
• Ombros largos e selados com linha de borda audiotátil
• Limite de velocidade inferior• Barreira de segurança não flexível
• Design consistente ao longo da rota (ou seja, sem curvas fora de contexto)
• Delineamento consistente para rota
• Melhoria na resistência à derrapagem
• Superelevação aprimorada
• Linha central audiotátil
• Linha de borda audiotátil
• Sinais ativados por veículo• Aplicação de velocidade
• Fornecimento de área de descanso
• Marcação de faixa compatível com tecnologia de manutenção de faixa no veículo
• Controle eletrônico de estabilidade em veículos
• Adaptação inteligente de velocidade em veículos
Acidentes frontais • Mão única
• Barreira mediana flexível
• Mediana muito ampla
• Ambiente/limite de velocidade de velocidade muito baixa
• Engenharia rodoviária para limitar velocidades• Amplo canteiro central
• Linhas centrais medianas/largas pintadas• Provisão de barreira não flexível
• Ambiente de velocidade mais baixa/limite de velocidade
• Proibir ultrapassagens
• Melhoria na resistência à derrapagem
• Linha central audiotátil
• Linha de borda audiotátil
• Barreiras na estrada
• Design consistente ao longo da rota (ou seja, sem curvas fora de contexto)
• Delineamento consistente para rota
• Ultrapassagem de faixas• Aplicação de velocidade
• Fornecimento de área de descanso
• Marcação de faixa compatível com tecnologia de manutenção de faixa de veículos
• Controle eletrônico de estabilidade em veículos
• Adaptação inteligente de velocidade em veículos
Falhas de intersecção • Separação de notas
• Fechar interseção
• Ambiente de baixa velocidade/limite de velocidade
• Rotunda
• Plataforma elevada
• Outra engenharia rodoviária para limitar velocidades• Esquerda dentro/esquerda, com faixas de aceleração e desaceleração protegidas quando necessário
• Banir movimentos selecionados
• Reduza o ambiente de velocidade/limite de velocidade• Redirecionar o tráfego para um cruzamento mais seguro e de maior qualidade
• Conversão de faixas com curvas fechadas para limitar velocidades
• Sinais ativados por veículo
• Melhor visibilidade da interseção
• Sinalização e aviso de direção avançados
• Melhor distância do local
• Semáforos com curvas à direita totalmente controladas
• Melhoria na resistência à derrapagem
• Melhor iluminação pública• Radares de velocidade combinados com radares de semáforo
• Adaptação inteligente de velocidade em veículos
Outros acidentes rurais • Ambiente de baixa velocidade
• Engenharia rodoviária para limitar velocidades• Reduza o ambiente de velocidade/limite de velocidade • Sinais de mensagens variáveis/sistemas gerenciados de rodovias
• Melhoria na resistência à derrapagem
• Faixas de conversão
• Ultrapassagem de faixas
• Melhor distância de visão/conspicuidade
• Delineamento aprimorado
• Melhor iluminação pública• Aplicação de velocidade
• Adaptação inteligente de velocidade em veículos
Segurança de pedestres • Separação (trilha)
• Separação (ponto de cruzamento)
• Ambiente de velocidade muito baixa, especialmente em cruzamentos ou pontos de cruzamento
• Engenharia rodoviária para limitar velocidades• Reduza o ambiente de velocidade/limite de velocidade
• Refúgio para pedestres
• Reduzir o volume de tráfego• Sinais de pedestres
• Melhoria na resistência à derrapagem
• Melhor distância de visão para pedestres
• Melhor iluminação pública
• Sinais de descanso em vermelho• Aplicação de velocidade
• Adaptação inteligente de velocidade em veículos
• Sensores de segurança de pedestres em veículos
Segurança do ciclista • Separação (ciclovia separada)
• Ambiente de velocidade muito baixa, especialmente em cruzamentos
• Engenharia rodoviária para limitar velocidades
• Caminho compartilhado para pedestres/ciclistas
• Faixa para ciclistas
• Reduzir volumes de tráfego• Semáforos separados para ciclistas nos cruzamentos
• Box para ciclistas nos cruzamentos
• Melhoria na resistência à derrapagem
• Melhor iluminação pública• Aplicação de velocidade
• Aplicação de outros regulamentos
• Adaptação inteligente de velocidade em veículos
Segurança do motociclista • Faixa separada para motocicletas (por exemplo, em rodovias)
• Engenharia rodoviária para limitar velocidades
• Faixa compartilhada para motocicletas/ônibus/táxis (por exemplo, em rodovias) • Design consistente ao longo da rota (ou seja, sem curvas fora de contexto)
• Delineamento consistente para rota
• Melhoria na resistência à derrapagem
• Sistemas de barreira adequados para motocicletas• Aplicação de velocidade
• Aplicação de outros regulamentos
• Adaptação inteligente de velocidade em veículos
