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Ocupantes de automóveis

O uso do carro está crescendo rapidamente em muitos países. O aumento resultante na interação entre carros, veículos pesados (como caminhões ou ônibus) e usuários vulneráveis da estrada geralmente leva a conflitos e mais acidentes.

Os ocupantes do carro também correm riscos, principalmente em ambientes de alta velocidade. Mesmo nos veículos mais modernos, a chance de sobreviver a um impacto lateral com uma árvore ou poste reduz drasticamente acima de 30 km/h, enquanto as chances de sobrevivência são baixas acima de 70 km/h para uma colisão frontal com um veículo semelhante . Para veículos menos modernos, ou em colisões com usuários vulneráveis da estrada, as velocidades de sobrevivência em uma colisão são muito menores.

Embora as pessoas sempre cometam erros, existem muitos fatores relacionados à estrada que influenciam o risco de acidentes. Muitas vezes é mais fácil, mais barato e mais eficaz melhorar a segurança por meio de uma mudança no ambiente rodoviário do que mudar o comportamento do motorista; portanto, as melhorias no sistema viário são um meio importante de melhorar a segurança viária.

Fatores contribuintes relacionados à estrada para acidentes incluem:

  • velocidades inadequadas.
  • movimentos e curvas descontrolados, especialmente em cruzamentos e pontos de acesso.
  • falta de separação de veículos ou utentes da estrada de diferentes dimensões (por exemplo, falta de facilidades para peões e ciclistas).
  • falta de separação para veículos trafegando em direções diferentes (por exemplo, falta de barreiras no meio).
  • falta de aviso prévio de perigos.
  • informações inadequadas para permitir que os usuários da estrada trafeguem com segurança.
  • presença de perigos, principalmente na beira da estrada (por exemplo, postes e árvores).
  • má superfície da estrada.
Nome Custo Efetividade
Pista Adicional Alto 25 – 40%
Eclosão Central Baixo 10 – 25%
Pista de conversão central de comprimento total Baixo 10 – 25%
Delineação Baixo 10 – 25%
Duplicação Alto 25 – 40%
Interseção - Delineação Baixo 10 – 25%
Interseção - Separação de Nível Alto 25 – 40%
Interseção – Rotunda Baixo a médio 60% ou mais
Interseção - Sinalizar Médio 25 – 40%
Interseção - Pistas de conversão (sinalizadas) Baixo a médio 10 – 25%
Interseção - Pistas de conversão (não sinalizadas) Baixo a médio 10 – 25%
Alargamento de faixa Médio a Alto 25 – 40%
Barreira Mediana Médio a Alto 60% ou mais
Atualização de cruzamento mediano Baixo a médio 25 – 40%
Rede de sentido único Médio 25 – 40%
Melhorias no estacionamento Baixo a médio 10 – 25%
Travessia ferroviária Médio 60% ou mais
Realinhamento - Horizontal Alto 25 – 40%
Realinhamento - Vertical Alto 10 – 25%
Regular a atividade comercial na via Baixo a médio 10 – 25%
Restringir / combinar pontos de acesso direto Médio a Alto 25 – 40%
Reabilitação da superfície da estrada Médio 25 – 40%
Segurança na estrada - barreiras Médio 40 – 60%
Segurança na Estrada - Remoção de Perigos Baixo a médio 25 – 40%
Sonorizadores Baixo 10 – 25%
Zonas Escolares Baixo a médio 10 – 25%
Estrada de serviço Alto 25 – 40%
Acostamento pavimentado Médio 25 – 40%
Distância de Visão (remoção de obstrução) Baixo a médio 25 – 40%
Resistência ao deslizamento Baixo a médio 25 – 40%
Gerenciamento de Velocidade Médio 25 – 40%
Moderação de trafego Médio a Alto 25 – 40%
  • Uma cadeira de segurança para crianças. Crédito da imagem: iStock
  • Uma cadeira de segurança para crianças. Crédito da imagem: iStock
  • Uma cadeira de segurança para crianças. Crédito da imagem: iStock
  • Um cinto de segurança. Crédito da imagem: iStock
  • Carro passando por um sinal de limite de velocidade de 30 km/h. Crédito da foto: RdA Suisse
  • Crianças com cinto de segurança. Crédito da imagem: iStock
  • Classificações por estrelas de ocupantes de veículos por tipo de usuário da estrada com base em uma amostra de 358.000 km de estradas em 54 países. Crédito da imagem: iRAP
  • Os resultados de um choque frontal. Crédito da imagem: iStock
  • Treze professores primários morreram instantaneamente quando este microônibus bateu em um caminhão que se aproximava em uma rodovia não dividida, na África do Sul. Crédito da imagem: Governo Provincial do Noroeste
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