





Ruas
Historicamente, como resultado de planejamento e projeto inadequados, o risco de conflitos entre diferentes usuários costuma ser alto nas ruas. Os ambientes rodoviários urbanos são frequentemente caracterizados por alto volume de tráfego e visibilidade limitada, o que prejudica os usuários não motorizados. O design contemporâneo enfatiza a habitabilidade e a segurança, priorizando a mobilidade ativa (a pé e de bicicleta) e o transporte público. Técnicas de moderação de tráfego e zonas de baixa velocidade devem ser ativamente incorporadas ao projeto viário. As cidades estão cada vez mais adotando limites de velocidade de 30 km/h em toda a área nas ruas para promover segurança e qualidade de vida. Em alguns casos, fechar as ruas para o tráfego motorizado geral em horários determinados, dias ou permanentemente melhora o acesso e a segurança dos usuários de transporte sustentável, além de reduzir o congestionamento localizado, o ruído e a poluição do ar.
Estudos de caso
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