Interseções - Pistas de conversão (sinalizadas)
Interseções sinalizadas com fases de semáforo totalmente controladas indicam aos motoristas quando entrar na interseção, eliminando assim o problema de selecionar lacunas seguras no fluxo de tráfego. Isso reduz as colisões entre os veículos que fazem curvas e o tráfego que se aproxima.
Faixas de conversão sinalizadas também podem ser úteis quando há um histórico de colisões entre veículos que convertem e pedestres que atravessam a via. Faixas de conversão sinalizadas são criadas com a instalação de lanternas de exibição adicionais voltadas para a abordagem escolhida; lanternas vermelhas, amarelas e verdes para os movimentos de passagem e, por exemplo, setas de direção vermelhas, amarelas e verdes. Faixas de conversão exclusivas devem ser fornecidas se ainda não existirem no local.
Mais informações sobre interseções sinalizadas podem ser encontradas na página Interseção – sinalizar.
Uma faixa de conversão sinalizada pode ser instalada por qualquer um dos seguintes motivos:
- novos semáforos estão sendo instalados
- há um histórico de colisões entre os veículos que fazem a conversão e os que se aproximam no trânsito
- há duas ou mais faixas que cruzam o tráfego
- o tráfego de conversão é oposto por duas ou mais faixas de tráfego
- duas ou mais faixas de tráfego opostas têm altas velocidades de operação
- a distância de visão até a interseção é limitada.
- Redução de colisões entre veículos em conversão e tráfego em sentido contrário.
- Gravidade reduzida de colisões em toda a interseção.
- Redução de colisões entre veículos e pedestres.
- A adição de sinais de direção reduz a capacidade de interseção.
- Pode ser necessário alongar as faixas de conversão para acomodar filas de tráfego mais longas.
- Outras mudanças de sinal podem ser usadas para melhorar a capacidade de interseção quando as curvas sinalizadas são implementadas.
- Onde a exibição da luz verde for diferente para tráfego de conversão e tráfego direto, é necessário cuidado extra para evitar mal-entendidos por motoristas e pedestres que atravessam. Ilhas de tráfego que separam os diferentes fluxos de tráfego podem ser benéficas.
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Resumo do tratamento
custos | baixo a médio |
Vida útil do tratamento | 5 anos - 10 anos |
Redução potencial de acidentes | 10-25% |