Ir para o conteúdo
warning sign

Colisão Frontal

As colisões frontais são geralmente as mais graves de todos os tipos de colisão de veículos. A combinação de massa e velocidade dos veículos geralmente resulta em consequências graves ou fatais para os ocupantes do veículo.

Mesmo nos carros mais modernos, as chances de sobreviver a uma colisão frontal em velocidades acima de 70 km/h são bastante reduzidas. Para veículos mais antigos, ou em colisões envolvendo veículos de tamanhos diferentes, é menos provável sobreviver a um acidente em velocidades muito mais baixas.

Esse tipo de colisão ocorre quando um veículo sai de seu caminho e entra no caminho do veículo que se aproxima.

Freqüentemente, esse tipo de colisão resulta de uma correção excessiva do volante, por exemplo, um motorista desvia para o acostamento, gira instintivamente o volante para retornar à estrada e atravessa a faixa de rodagem. Portanto, as formas de tratar esse tipo de colisão incluem tratamentos no centro da via, mas também nas laterais. A chance de capotamento aumentará se houver uma queda entre a via e a lateral da via ou acostamento (uma 'queda de borda'), tornando mais difícil retornar à estrada. Quedas excessivas devem ser evitadas.

Fatores típicos que podem aumentar o risco de colisão frontal incluem:

Nome Custo Efetividade
Pista Adicional Alto 25 – 40%
Eclosão Central Baixo 10 – 25%
Pista de conversão central de comprimento total Baixo 10 – 25%
Delineação Baixo 10 – 25%
Duplicação Alto 25 – 40%
Interseção - Delineação Baixo 10 – 25%
Interseção - Separação de Nível Alto 25 – 40%
Alargamento de faixa Médio a Alto 25 – 40%
Barreira Mediana Médio a Alto 60% ou mais
Rede de sentido único Médio 25 – 40%
Realinhamento - Horizontal Alto 25 – 40%
Realinhamento - Vertical Alto 10 – 25%
Sonorizadores Baixo 10 – 25%
Acostamento pavimentado Médio 25 – 40%
Gerenciamento de Velocidade Médio 25 – 40%
Moderação de trafego Médio a Alto 25 – 40%

Imagens Relacionadas

  • Um acidente na Argentina. Crédito da imagem: Getty Images
  • Cabeça no diagrama (DCA 201)
  • Classificações por estrelas de ocupantes de veículos por tipo de usuário da estrada com base em uma amostra de 358.000 km de estradas em 54 países. Crédito da imagem: iRAP
  • Classificações de estrelas de motociclistas por tipo de usuário de estrada com base em uma amostra de 358.000 km de estradas em 54 países. Crédito da imagem: iRAP
  • Mostrando o tratamento da linha central ampla incorporando faixas de vibração medianas, Old Bruce Highway, Austrália. Crédito da imagem: Desconhecido
  • As consequências de um acidente frontal em Bangladesh. Crédito da imagem: Greg Smith
  • Os resultados de um choque frontal. Crédito da imagem: iStock
  • Treze professores primários morreram instantaneamente quando este microônibus bateu em um caminhão que se aproximava em uma rodovia não dividida, na África do Sul. Crédito da imagem: Governo Provincial do Noroeste
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
LinkedIn
PT