Rodovias
Rodovias são estradas divididas ou não divididas que normalmente têm velocidades projetadas variando de 70 km/h a 100 km/h e geralmente se conectam a redes rodoviárias vizinhas com unsignalised cruzamentos não semaforizados e and semaforizados e rotatórias..
As rodovias também podem fornecer acesso direto a propriedades adjacentes e, geralmente, todos os usuários da estrada podem acessar a estrada. No entanto, as rodovias podem variar significativamente em termos de projeto e características operacionais.
As autoestradas estão tipicamente presentes na periferia dos centros urbanos e fornecem ligações entre cidades, vilas, áreas agrícolas, áreas de interesse turístico.
As principais preocupações de segurança viária para o tráfego motorizado nessas estradas incluem colisões frontais e colisões na saída da estrada. As colisões nas interseções também são uma preocupação importante, principalmente em seções de estradas divididas. Freqüentemente, há conflitos crescentes em vilas e cidades e em torno de suas periferias, especialmente com pedestres, motociclistas e ciclistas, onde as velocidades e fluxos de tráfego não são suficientemente controlados. O risco geralmente é alto para faixas de desenvolvimentos descontrolados que resultam em uma ambigüidade na função da rodovia. Esses trechos de rodovias requerem requalificação e tratamento rigoroso para a segurança viária, pois passam a ser compartilhados entre diferentes usuários. Alternativamente, um desvio pode ser justificado em algumas circunstâncias para afastar o tráfego dos centros urbanos.
Estudos de caso
Exemplos de estudos de caso relacionados |
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Perfis de estradas rurais e autoestradas |
Parcerias RAP salvando vidas: Grã-Bretanha |
SS 114 Orientale Sicula |
SE-40 (CH. 0+000 – CH. 41+300, Sevilha) |
SS 13 Pontebbana |