![](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/Rectangle-6612.png)
![bicicleta bike](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/bike-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
![acidente accident](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/accident-pddbsrlqns9mk8yfiucfvbvcybk0a9gx5e02lezzeo.png)
![estrada road](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/road-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
![sinal de aviso warning sign](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/warning-sign-pddbsthf1gc77gvp7v5p0bea53aqpnodtnb1jyx728.png)
![pessoa person](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/person-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
Distribuidores
As estradas distribuidoras primárias (ou arteriais) são aquelas que se conectam com a área urbana ou fornecem ligação com autoestradas ou rodovias rurais. Elas podem ser divididas ou não-divididas e normalmente têm velocidades de projeto variando de 60km/h a 80km/h. As estradas distribuidoras podem ter uma hierarquia inferior, atendendo a uma circulação de tráfego mais localizada. Normalmente, eles são indivisos e têm uma velocidade de projeto variando de 50km/h a 70km/h.
Essas estradas geralmente se conectam a redes rodoviárias vizinhas com cruzamentos não semaforizados e semaforizados e rotatórias. É normal que todos os usuários da via possam acessar estas vias, embora em alguns locais o acesso a veículos pesados possa ser limitado devido a restrições de peso e/ou toques de recolher.
Como todos os tipos de usuários da via, existe o risco de que todos os tipos de acidentes possam ocorrer. No entanto, como a frequência de interseção tende a ser maior nessas estradas, os acidentes geralmente se concentram nesses pontos.
Estudos de caso
Exemplos de estudos de caso relacionados |
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Use a Cabeça: Um Estudo de Caso da Campanha de Capacetes para Motociclistas do Vietnã |
Projeto de estrada mais segura para LBS Marg em Mumbai |
Imagens Relacionadas
- Estrada arterial em Bangkok, Tailândia. Crédito da imagem: Alina Burlacu
- Estrada arterial na China. Crédito da imagem: Greg Smith
- Estrada arterial no Vietnã. Crédito da imagem: Desconhecido
- Estrada rural na Tanzânia. Crédito da imagem: Alina Burlacu
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