Мотоциклетные полосы
Предоставление отдельных полос для большого количества мотоциклов может снизить вероятность конфликтов с более крупными транспортными средствами. Мотоциклетные дорожки могут быть «включительными» или «исключительными».
Инклюзивные дорожки для мотоциклов
Инклюзивные полосы для мотоциклов устанавливаются на существующей дороге и обычно располагаются с внешней стороны основной проезжей части для каждого направления транспортного потока. Полосы для мотоциклов могут быть отделены от остальной части дороги нарисованными линиями или физическими барьерами. На перекрестках включительно полосы движения для мотоциклов соединяются с основной проезжей частью, и могут происходить аварии.
Эксклюзивные мотодорожки
Эксклюзивные полосы для мотоциклов требуют, чтобы проезжая часть была полностью отделена от той, по которой ездят другие транспортные средства. Эксклюзивные полосы для мотоциклов сводят к минимуму столкновения мотоциклов с другими участниками дорожного движения и на перекрестках.
- Защищает мотоциклистов от взаимодействия и потенциального конфликта с более крупными и тяжелыми транспортными средствами.
- Снижено количество столкновений транспортных средств с мотоциклами.
- Может улучшить поток трафика, если хорошо спроектирован.
- Если они не спроектированы должным образом, полосы для мотоциклов могут увеличить количество столкновений мотоциклов с мотоциклами.
- Ширина дорожки для мотоциклов должна быть не менее 1,8 метра (в каждом направлении).
- Полоса для мотоциклов должна быть не менее 3,6 метра в ширину, если разрешен обгон.
- Горизонтальное и вертикальное выравнивание должно соответствовать скорости движения мотоциклов по полосе.
- Перекрестки и переходы вдоль мотоциклетных объектов должны быть оформлены соответствующим образом, с достаточной видимостью и разметкой, чтобы различные пользователи могли безопасно взаимодействовать друг с другом.
- Съезды должны быть спроектированы таким образом, чтобы мотоциклисты, выезжающие с полосы движения, не подвергались риску быть сбитыми сзади другими мотоциклистами.
- Опорные стойки ограждения, обращенные к полосе движения, представляют собой опасность и должны быть защищены.
- На полосах шириной более 3,5 метров должна быть предусмотрена разметка центральной линии.
- Поверхность мотоциклетных дорожек должна содержаться в надлежащем состоянии. Поскольку мотоциклы имеют только две точки соприкосновения с дорогой, скользкое или неровное дорожное покрытие создает опасность аварии.
- В зависимости от местных условий могут потребоваться места для отдыха, стоянки и укрытия от дождя, сильного солнечного света или сильного ветра.
The Демонстратор звездного рейтинга это свободно доступный инструмент с онлайн-программным обеспечением iRAP, Вида. С Демонстратор звездного рейтинга, можно изучить влияние, которое эта процедура «Более безопасные дороги» оказывает на риск.
Резюме лечения
Расходы | Середина |
Срок лечения | 10 лет - 20 лет |
Потенциальное снижение потерь | 25-40% |
Примеры из практики
