![](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/Rectangle-6612.png)
![велосипед bike](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/bike-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
![несчастный случай accident](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/accident-pddbsrlqns9mk8yfiucfvbvcybk0a9gx5e02lezzeo.png)
![Дорога road](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/road-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
![предупреждающий знак warning sign](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/warning-sign-pddbsthf1gc77gvp7v5p0bea53aqpnodtnb1jyx728.png)
![человек person](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/person-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
Шлемы и защитная одежда
Езда на мотоцикле или велосипеде является популярным видом транспорта во всем мире, особенно в развивающихся странах.
К сожалению, водители мотоциклов и велосипедистов особенно уязвимы к травмам при авариях.
Травмы головы и шеи являются наиболее распространенной причиной смерти и тяжелых травм среди мотоциклистов и велосипедистов. Шлемы обеспечивают наилучшую доступную защиту от травм головы для мотоциклистов и велосипедистов в дорожно-транспортных происшествиях и признаны международным сообществом одним из ключевых решений для снижения риска.
Даже при аварии мотоцикла на относительно низкой скорости истирание является обычным явлением и может быть серьезным. Руки и ноги особенно уязвимы, и очень часто встречаются как ссадины, так и переломы нижней части тела и ног, за которыми следуют травмы верхней части тела и рук. Защитная одежда обычно защищает мышцы и кожу от истирания, снижает риск ожогов от контакта с горячим металлом и предотвращает или уменьшает тяжесть некоторых переломов. Это также снижает риск заражения от дорожной грязи, попадающей в открытые раны. Однако мотоциклисты в странах с низким и средним уровнем дохода обычно не носят защитную одежду. На это, вероятно, повлияла стоимость одежды и восприятие дискомфорта из-за местного климата. Яркий и/или светоотражающий материал также помогает другим участникам дорожного движения замечать велосипедистов и мотоциклистов.
Хорошие стратегии шлема
Лучшие стратегии ношения шлемов предусматривают обязательное ношение шлемов всеми водителями (включая взрослых и детей, сидящих на заднем сиденье) и способствуют улучшению качества продаваемых шлемов за счет соблюдения стандартов. Законодательство поддерживается общественным образованием и неукоснительным соблюдением .
В Кхонкэне, Таиланд, например, уровень ношения шлемов был низким, а уровень смертности в мотоциклетных авариях был чрезвычайно высоким. Правительство ввело закон о ношении шлемов в сочетании с общественным образованием и полицейским принуждением. В течение 12 месяцев это привело к снижению уровня ношения шлема более чем на 90%, снижению травм головы на 40% и снижению смертности в мотоциклетных авариях на 24%. Шлемы: руководство по безопасности дорожного движения для лиц, принимающих решения, и практиков отличный ресурс для тех, кто хочет улучшить ношение шлема в своей юрисдикции.
Хорошие стратегии защитной одежды
Поскольку стоимость хорошей защитной одежды значительно выше стоимости шлемов, кампаниям по защитной одежде, естественно, уделяется меньше внимания в странах с низким уровнем дохода. Однако в странах с более высоким уровнем ношения шлемов были бы полезны кампании по информированию общественности о защитной одежде для мотоциклистов. Они могут подчеркнуть защитную ценность мотоциклетной одежды, расставить приоритеты при покупке наиболее важных предметов и описать, как выбрать одежду хорошего качества. Например, Мотоциклетный совет Нового Южного Уэльса, Австралия посвящает раздел своего веб-сайта объяснению необходимости и преимуществ защитной одежды, а также тому, как выбрать одежду хорошего качества.
Резюме лечения
Примеры из практики
Похожие изображения
- Велосипедист в шлеме попал в аварию. Изображение предоставлено: iStock
- Ребенок-велосипедист в шлеме в потенциальной аварии. Изображение предоставлено: iStock
- Мотоциклист в шлеме и защитной одежде попал в аварию. Изображение предоставлено: iStock
- Дети на велосипедах. Изображение предоставлено: iStock
- Эксклюзивная мотодорожка, отделенная бетонным барьером. Изображение предоставлено: Грег Смит
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Шлемы для детей. Изображение предоставлено: Фонд АИП.
- Мотоциклисты во Вьетнаме. Изображение предоставлено: Цао Хоанг Кан, Вьетнамское дорожное управление.
- Шлемы для детей. Кредит Фотографии: Фонд АИП
![NTRO-ARRB logo](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2023/10/NTRO-ARRB-logo-scaled.jpg)
![FIAF](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/FIAF.jpg)
![GRSF](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/GRSF.jpg)
![world-bank-group-logo](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/11/world-bank-group-logo.png)
![bloomberg-philanthropies](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/10/bloomberg-philanthropies.png)
![GTKP](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/GTKP.jpg)
![IRAP](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/IRAP.jpg)
![UK](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/UK.jpg)