перейти к содержанию
warning sign
person

Данные о безопасности дорожного движения​

Надежные и точные данные о безопасности дорожного движения необходимы для планирования эффективной политики безопасности и лечения, а также для мониторинга эффективности.

Информация, основанная на данных о безопасности дорожного движения, может использоваться для:

Существует несколько форм данных, которые необходимо собирать для управления безопасностью.

Руководство ВОЗ по передовой практике содержит практическое руководство по созданию систем данных о ДТП. Многие города, штаты и страны приняли или разработали различные системы регистрации данных об авариях. Всемирный банк и Глобальный фонд безопасности дорожного движения (GRSF) разработали Данные для системы с открытым исходным кодом для визуализации дорожно-транспортных происшествий, оценки и отчетности (DRIVER). DRIVER предлагает важные возможности для улучшения данных о безопасности дорожного движения во многих национальных и субнациональных юрисдикциях, а его код доступен бесплатно в репозитории с открытым исходным кодом Всемирного банка GitHub. Карты рисков аварий iRAP использовать подробные данные об авариях, чтобы зафиксировать комбинированный риск, возникающий в результате взаимодействия участников дорожного движения, транспортных средств и дорожной среды. Карты дают наглядное и объективное представление о том, где произошли аварии со смертельным исходом и серьезными травмами, а также где риск серьезных аварий наиболее высок. Использование глобальной методологии позволяет проводить бенчмаркинг там, где это необходимо (например, частота аварий на автомагистралях; частота аварий с участием пешеходов в городах). Использование данных о ДТП известно как реактивный подход к безопасности.

The Руководство ВОЗ по надлежащей практике подчеркивает, что одних данных о ДТП недостаточно для обеспечения безопасности дорожного движения. Другие формы данных также должны собираться, отслеживаться и использоваться в сочетании с данными о сбоях, чтобы успешно внедрить стратегии и планы безопасности и достичь цели и задачи. Примеры данных, которые необходимо собрать, включают:

Региональные обсерватории по безопасности дорожного движения существуют для поддержки стран в сборе и управлении данными о безопасности дорожного движения и мониторинге целей в области безопасности дорожного движения:

Похожие изображения

LinkedIn
RU