перейти к содержанию
bike
accident
road
warning sign
person
  1. Домой
  2. Примеры из практики

Примеры из практики

Посмотрите практические примеры со всего мира того, как удалось предотвратить смертельные случаи и серьезные травмы.

Тематические исследования перечислены в алфавитном порядке по названию тематического исследования. Нажмите на заголовок категории ниже, чтобы просмотреть соответствующие тематические исследования.

Все тематические исследования
Название тематического исследования Руководители проекта Описание Страна (и)
Краткий обзор подхода к безопасности дорожного движения в Сингапуре Global Road Safety Facility (GRSF) В отчете рассказывается о том, как работает безопасный системный подход, с акцентом на дорожную инфраструктуру и передовые методы обеспечения безопасности дорожного движения в одной из самых эффективных стран Юго-Восточной Азии и Тихоокеанского региона, Сингапуре. Сингапур
Дорога А-375 Региональное правительство Андалусии (Испания) В этом тематическом исследовании описывается снижение количества лобовых аварий и столкновений со съездом на дороге A-375 в Испании после внедрения защитных полос на центральной линии. Испания
Шоссе А-4 Национальное правительство Испании В этом тематическом исследовании описывается улучшение звездного рейтинга после установки барьеров безопасности на выбранном участке автомагистрали A-4 в Испании. Звездный рейтинг повышен с 3 до 4 звезд для пассажиров транспортных средств и с 1 до 2 звезд для мотоциклистов. Испания
A404 Амершам Фонд безопасности дорожного движения (RSF) В этом тематическом исследовании описываются обновления, которые были реализованы на самой улучшенной дороге Великобритании, как указано в результатах составления карты рисков British EuroRAP за 2014 год. Модернизация повысила звездные рейтинги до 39% 2 звезды, 28% 3 звезды и 33% 4 звезды для этой дороги. группа пользователей. Для пешеходов в результате обновлений звездные рейтинги улучшились с 2-звездочных 17%, 3-звездочных 62% и 4-звездочных 21% до 3-звездочных 56% и 4-звездочных 44% с удалением 2-звездочных разделов…
Аменд и Золека Мандела перерезали ленточку на спасательной инфраструктуре в Аккре, Гана Исправлять В марте 2020 года Золека Мандела присоединился к Amend в школах Облого в Аккре, Гана, где недавно двое детей погибли и многие получили ранения в результате дорожно-транспортных происшествий, чтобы перерезать ленточку в спасательной инфраструктуре. Гана
Лучшие новые велосипедные дорожки Америки 2020 года Люди для велосипедов Эти проекты делают езду на велосипеде более полезной, красивой и более привлекательной для всех гонщиков. Благодаря тщательному планированию и продуманному строительству города полагались на поддержку жителей в расширении доступа к полностью подключенным, удобным сетям мобильности, позволяющим людям на велосипедах или пешком безопасно путешествовать по своему сообществу. Соединенные Штаты Америки
Анализ потенциальных конфликтов: методология и результаты в эль-энторно-эсколар-де-БИН, Пуэбла Центр контроля и профилактики заболеваний (CDC) Перекрёсток, примыкающий к Benemérito Instituto Nacional del Estado (BINE), был улучшен за счёт недорогой инфраструктуры, расширившей пешеходные зоны за счёт установки боллардов и разметки, что сократило пешеходные переходы, сократило время воздействия пешеходов, пересекающих дорогу, и изменило порядок парковка. Вмешательство привело к снижению дорожных конфликтов 69% по сравнению с ситуацией до вмешательства и увеличению звездного рейтинга с 1 до 3 звезд. Мексика
Белгаум - Государственное шоссе Ярагатти-20 в Карнатаке Всемирный банк В тематическом исследовании представлены улучшения инфраструктуры и, как следствие, сокращение числа аварий на шоссе штата Белгаум – Ярагатти в штате Карнатака, Индия. Внедрение таких мер, как улучшение перекрестков, создание полос движения 2+1, пешеходных переходов, ограждений на обочинах, снижение скорости и т. д., показало значительное улучшение звездного рейтинга и снижение количества смертельных случаев более чем на 50%. Индия
Улучшения безопасности дорожного движения из Белиза в Бельмопан Карибский банк развития (CDB)Правительство Белиза Модернизация демонстрационного коридора в соответствии с рекомендациями iRAP привела к: улучшению показателей безопасности дороги с 3 звезд 5% или выше до 3 звезд 100% или выше; снижение смертности с 33 смертей в год до среднего показателя за 5 лет, равного 8. Белиз
Передовой опыт обеспечения безопасности дорожного движения в городах: тематические исследования Agència de Salut Pública de Barcelona (ASPB), Город Буэнос-Айрес, Город Форталеза, Город Роттердам, Департамент транспорта Нью-Йорка (NYC DOT), Международный транспортный форум ОЭСР (ITF), Transport for London (TfL) Эти тематические исследования из Боготы, Барселоны, Нью-Йорка, Буэнос-Айреса, Форталезы, Роттердама и Лондона иллюстрируют разнообразие подходов, доступных для лучшего понимания и предотвращения серьезных дорожно-транспортных происшествий в городах. Они также включают в себя опыт разработки надежных данных о дорожно-транспортных травмах, обеспечения соблюдения ограничений скорости, внедрения более безопасного дизайна улиц, а также прогнозирования и предотвращения дорожно-транспортных происшествий. Каждое тематическое исследование иллюстрирует передовой опыт в одной или нескольких изученных областях. Аргентина, Бразилия, Колумбия, Нидерланды, Испания, Великобритания, Соединенные Штаты Америки
Лучшие данные для более безопасных дорог на Филиппинах: новое законодательство, поддерживающее общенациональное расширение DRIVER на Филиппинах Инициатива Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS) Система данных для визуализации, оценки и отчетности о дорожно-транспортных происшествиях (DRIVER) была интегрирована в повседневный рабочий процесс Филиппинской национальной полиции (PNP) в 2020 году в соответствии с законодательством. На региональном, областном, районном и городском уровнях были организованы эффективный мониторинг и тренинги для обеспечения добросовестного соблюдения требований. Это еще одна важная веха в превращении DRIVERS в национальную систему сбора данных о ДТП на Филиппинах. Филиппины
Руководство по безопасности велосипедов и система выбора контрмер – примеры из практики Байксейф Серия тематических исследований, иллюстрирующих различные методы лечения и/или программы, реализованные в штате или муниципалитете США. Соединенные Штаты Америки
Обновление шоссе Брюса (от Курой до Курры) Правительство Австралии, Правительство Квинсленда В этом тематическом исследовании описываются модернизации, которые были реализованы на участке Курой-Курра шоссе Брюса. Новая 12-километровая 4-полосная разделенная автомагистраль с защитными ограждениями, развязкой в разных уровнях и т. д. была построена за счет инвестиций в размере $513 миллионов австралийских долларов. Сравнение зарегистрированных данных об авариях на старой трассе Брюса с новой трассой показывает снижение 82% числа смертельных и серьезных травм (FSI). Австралия
Придание импульса принятию законов о ремнях безопасности в Турции Турецкое общество Красного Полумесяца (TRCS) В 2012 году премьер-министр Турции запустил Стратегию безопасности дорожного движения и План действий. Эта важная правительственная стратегия поставила цель увеличить использование ремней безопасности с 44% до 70% в городских районах и с 76% до 90% в пригородах к 2015 г. и 80% и 100% соответственно к 2020 г. Тактика в этом тематическом исследовании включает: посредством пресс-конференций и сотрудничества с партнерами для создания декларации гражданского общества. Турция
Создание более безопасных дорог за счет лучшего проектирования и лучших контрактов Правительство штата Тамил Наду, Всемирный банк Этот проект дорожного сектора в индийском штате Тамил Наду показывает, как относительно простые и доступные усовершенствования конструкции могут сделать дороги значительно более безопасными и принести другие важные преимущества, такие как улучшенный дренаж и сохранение воды. Установленные объекты в совокупности увеличили затраты на строительство всего примерно на 10% ($100 000 на км) — стоящее вложение с учетом безопасности и эксплуатационных преимуществ. По оценкам, после установки оборудования количество смертей снизилось примерно на 31%. Индия
Центральный инкубаторий в Малайзии Малазийский институт безопасности дорожного движения (MIROS) После пилотного проекта iRAP в Малайзии в 2008 г. компания MIROS провела исследование для проверки эффективности централизованного вывода, рекомендованного iRAP в отдельных местах. Исследование включало установку центральной штриховки на участке четырехполосной автомагистрали длиной 2,8 км и оценку последствий. Исследование показало, что после установки центрального люка произошло статистически значимое снижение средней скорости на 3 км/ч, а процент транспортных средств, превышающих ограничение скорости, уменьшился на 5%, что может привести к снижению аварийности. Малайзия
Безопасность на дорогах, ориентированная на детей: убедитесь, что это работает для девочек и мальчиков Азиатский банк развития (АБР), Департамент транспорта провинции Шэньси В 2015–2020 годах Азиатский банк развития (АБР) поддержал проект в Китайской Народной Республике (КНР), в рамках которого были проведены общесистемные улучшения безопасности дорожного движения (внешняя ссылка), включая инфраструктуру, укрепление институтов и образовательные мероприятия. Ориентированные на ребенка и основанные на участии методологии использовались в трех начальных школах и их сообществах вдоль провинциального шоссе #102 в уезде Сюнян, южная часть провинции Шэньси. Китай
Сборник отчетов о расследовании тяжелых дорожно-транспортных происшествий на веб-сайте Французского бюро по расследованию происшествий наземного транспорта. Бюро по расследованию происшествий на наземном транспорте Бюро по расследованию наземных транспортных происшествий (BEA-TT) проводит технические расследования серьезных аварий для предотвращения подобных происшествий. Франция
Коридор C-12 Road Каталонское правительство C-12 представляет собой дорогу с одной проезжей частью, без разделения посередине, с относительно высокой рабочей скоростью и умеренными поворотами. В исследовании показано сравнение базового звездного рейтинга с достижимым звездным рейтингом за счет реализации предложенного инвестиционного плана и сценария для обеспечения конфигурации 2+1 полосы движения с медианным барьером на всем протяжении. Испания
Коридор С-55/С-58 Каталонское правительство В этом тематическом исследовании описываются преимущества установки разделительного барьера на высокоскоростном участке дороги, на котором зарегистрировано большое количество аварий со смертельным исходом. Звездный рейтинг iRAP повышен с 2 до 3 звезд на участках дороги, где установлен разделительный барьер. Смертельных и серьезных травм в течение трех лет после внедрения было почти вдвое меньше, чем за три года до этого. Число погибших сократилось с 16 до 1. Испания
Создание и реализация плана использования детских шлемов во Вьетнаме Фонд предотвращения травматизма в Азии (AIP), правительство Вьетнама Благодаря тщательным исследованиям и планированию, а также тесному сотрудничеству с правительством коалиции, инициированной Фондом AIP, в течение одного года ношение шлемов значительно увеличилось. Тактика этого тематического исследования включает в себя составление плана действий, создание коалиции, определение и привлечение основных сторонников, запуск кампании по повышению осведомленности общественности, создание и распространение школьных пособий, взаимодействие с традиционными СМИ и мониторинг реализации. Вьетнам
Создание пространства для детей в Стамбуле: трансформация площади Зюмрютевлер Муниципалитет Малтепе, NACTO-GDCI В этом тематическом исследовании обсуждается преобразование площади Зюмрютевлер в Стамбуле. Неорганизованная парковка на площади превращена в детскую игровую площадку и пространство для пешеходов. Турция
Поперечные сечения и средний квартал Национальная дорога М2-R7, перекресток Саратений-Сороки-Дрокия Корпорация вызовов тысячелетия (MCC) В этом тематическом исследовании основное внимание уделяется влиянию, которое элементы дизайна могут оказывать на рейтинговый балл (SRS), значения по шкале, которые определяют, какой из диапазонов звездного рейтинга (1–5, где 5 — самый безопасный) может быть достигнут участок дороги. . Баллы SRS отражают риск для отдельных участников дорожного движения, чем выше балл, тем выше риск. В тематическом исследовании показано применение рейтинга Star Rating for Designs (SR4D) в этом процессе. Он показывает, как SR4D может оценить безопасность дороги и элементов дороги до начала строительства. Молдова, Республика
проект КРТИП ЮНИСЕФ и Safe Kids Worldwide Программа по предотвращению дорожно-транспортного травматизма среди детей (CRTIP) направлена на то, чтобы сделать дороги более безопасными для детей на Филиппинах путем разработки моделей программ безопасности дорожного движения для детей, улучшения сбора и анализа данных, совершенствования законов и политики в области безопасности дорожного движения, активизации многосекторальных действий по обеспечению безопасности детей и улучшение образования школьников в области безопасности дорожного движения. В качестве пилотного проекта 66 школ были оценены с использованием SR4S, и четыре школы были модернизированы. Филиппины
Успокоение движения велосипедистов на велосипедной трассе F3 Муниципалитет Херент Там, где дорога пересекает деревню, пространство между зданиями часто ограничено. Реконструкция улицы Lodewijk van Veltemstraat в муниципалитете Херент является примером того, как в таком случае можно обеспечить непрерывную велосипедную инфраструктуру. Бельгия
Обеспечение безопасности дорожного движения в Индии Global Road Safety Facility (GRSF) В отчете указывается на высокий уровень смертности на дорогах Индии, вызванный хроническим отсутствием инвестиций в системные, целевые и устойчивые программы безопасности дорожного движения, и определяются соответствующие инвестиционные приоритеты для обращения вспять этой тенденции. Индия
Е75 (НР-90, СН.182+400 – СН.184+600) ЕвроРАП В этом тематическом исследовании звездный рейтинг для проектов используется для иллюстрации того, как можно оценить показатели безопасности конкретного участка дороги, когда контрмеры предлагаются на этапе проектирования. Также доказано, что необязательно полагаться на данные о ДТП для демонстрации потенциального повышения безопасности. Греция
Влияние закона о шлемах для мотоциклистов в Таиланде Правительство Таиланда После вступления в силу закона о шлемах число носителей шлемов увеличилось в пять раз, в то время как травмы головы снизились на 41,4%, а количество смертей — на 20,8%. Те, у кого были травмы головы или шеи или кто умер, реже носили шлем. Таиланд
Эффективное сокращение количества водителей в состоянии алкогольного опьянения Мексиканское общество Красного Креста (MRCS) Мексиканское общество Красного Креста объединилось с местной полицией в Гуанахуато, Мексика, чтобы помочь заручиться общественной поддержкой и повысить легитимность контрольно-пропускных пунктов за вождение в нетрезвом виде. Тактика в этом тематическом исследовании включает в себя: привлечение традиционных средств массовой информации через стартовую встречу, использование волонтеров для помощи в распространении информации о безопасности дорожного движения и создание партнерских отношений для повышения эффективности. Мексика
Прибрежное шоссе Сальвадора Правительство Сальвадора, Корпорация "Вызовы тысячелетия" (MCC) Более безопасная конструкция дороги была достигнута, в частности, для уязвимых участников дорожного движения, в результате чего первоначальный дизайн поднялся с рейтинга в основном с 1-2 звезд до рейтинга 2-5 звезд. Это также привело к лучшему пониманию дорожными властями принципов проектирования безопасности дорожного движения. Сальвадор
Оценка эффективности лечения широкой центральной линии Департамент транспорта и магистральных дорог Квинсленда Широкие осевые линии увеличивают разделение встречного движения за счет нарисованных линий шириной до 1 метра, часто сопровождаемых аудио-тактильной разметкой. Департамент транспорта и магистральных дорог Квинсленда применил эту обработку на отдельных участках шоссе Брюса в 2011 году. Эта оценка показала, что количество погибших и серьезных травм снизилось на 30%, а количество смертельных случаев и серьезных травм при съезде с дороги уменьшилось на 24%. Австралия
Окончательная оценка ограничения скорости 80 км/ч на дорогах с односторонним движением вне населенных пунктов во Франции Церема Чтобы поддержать национальную цель 50% по сокращению дорожно-транспортных происшествий, ограничения скорости на двусторонних сельских дорогах с
нет центрального сепаратора на материковой части Франции. Инициатива привела к значительному сокращению серьезных травм и общему социально-экономическому эффекту более чем на 700 миллионов евро в год.		 Франция
Формирование коалиции для привлечения внимания к регулированию электронных велосипедов в Global Road Safety Partnership (GRSP) Чтобы повысить осведомленность и привлечь внимание к необходимости регулирования электронных велосипедов, сторонники безопасности дорожного движения создали Тяньцзиньский альянс безопасности дорожного движения. Тактики в этом тематическом исследовании включают: привлечение традиционных средств массовой информации через мероприятия по повышению осведомленности, проведение совместных мероприятий для СМИ и пешеходных прогулок, а также сбор и обмен данными в рамках коалиции. Китай
Fortaleza Cares: приоритизация более безопасного доступа к детской больнице Альберта Сабина Детская больница Альберта Сабина, Инициатива Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS), NACTO-GDCI, Институт мировых ресурсов (WRI) Преобразование безопасности улиц вокруг больницы. Этот район в Форталезе, Бразилия, теперь оборудован безопасной пешеходной инфраструктурой, что позволило сократить количество людей, идущих по дорожному полотну, на 86% и значительно улучшить доступ к больнице. Бразилия
От законодательства к реализации в Камбодже Global Road Safety Partnership (GRSP) В конце 2014 года, после нескольких лет дискуссий между адвокатами и правительством, правительство Камбоджи приняло всеобъемлющее законодательство о дорожном движении. Тактика в этом тематическом исследовании включает: развитие партнерских отношений, координацию с другими активистами по безопасности дорожного движения, тесное сотрудничество с правительством для выделения средств на реализацию, а также проведение тренингов и семинаров по безопасности дорожного движения. Камбоджа
Типовой случай выбора участков для 2+1 с разделительным барьером Дорога 4, юго-западнее Дебрецена – граница с Украиной ЕвроРАП Это тематическое исследование показало, как карты звездного рейтинга iRAP, планы инвестиций в более безопасные дороги (SRIP) и инструменты программной платформы ViDA iRAP могут использоваться для выбора участка для дорог 2+1 с разделительным барьером в Венгрии. Венгрия
Head First: пример кампании мотоциклетных шлемов во Вьетнаме Фонд предотвращения травматизма в Азии (AIP), правительство Вьетнама Выпущенный к 10-й годовщине введения во Вьетнаме в 2007 году закона об универсальном шлеме, «Head First» подробно описывает десятилетнюю кампанию по обеспечению соблюдения законодательства и последующие десятилетние усилия по его реализации. Вьетнам
Программа снижения количества столкновений с обработкой поверхностей с высоким трением (HFST) Транспортный шкаф Кентукки (KYTC) Программа обработки поверхностей с высоким коэффициентом трения (HFST) в Кентукки является одним из победителей ежегодной национальной премии в области безопасности дорожного движения в 2013 году. Kentucky Transportation Cabinet (KYTC) провел пилотную программу по повышению сопротивления скольжению с помощью обработки поверхности с высоким коэффициентом трения (HFST) в 26 местах, подверженных авариям при съезде. Пилотная программа показала, что 69% снизила количество аварий на выезде из-за заноса, что привело к развертыванию программы по всему штату, охватывающей 75 мест. Сравнивая количество аварий через 3 года после обработки с предыдущими 3 годами, в дождливую погоду количество аварий при выезде с проезжей части снизилось с 357 до 33 на участках, где применялась HFST, и аналогичным образом в сухую погоду количество аварий снизилось со 126 до 28. Соединенные Штаты Америки
Человеческие жизни не обязательно должны погибать в дорожных авариях — тем более при нынешних уровнях Инициатива Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS), Глобальный фонд безопасности дорожного движения (GRSF), Правительство штата Карнатака, Всемирный банк Проект поддержал принятие общегосударственного программного подхода к безопасности дорожного движения, при котором мероприятия были сосредоточены на каждом этапе: политика, планирование, проектирование, строительство и эксплуатация. Результаты были поразительными: число погибших и пострадавших на коридоре государственной автомагистрали Белагави – Ярагатти (62 км), по которому проходил пилотный подход, сократилось более чем на 50%. Было инвестировано около $9 млн, в том числе около $6 млн вон в более безопасную инфраструктуру (~($100 000/км). Индия
Иллюстрации улучшенных дорог с более безопасной инфраструктурой Всемирный банк Иллюстрации с примерами изображений, показывающих до и после повышения звездного рейтинга автомагистралей штатов Гуджарат и Керала за счет более безопасной инфраструктуры. Индия
Влияние снижения объявленных ограничений скорости Медицинская школа Камминга Университета Калгари Снижение скорости, пешеходы Торонто
Внедрение технических мер безопасности дорожного движения в Хошимине Инициатива Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS) В этом тематическом исследовании описываются модернизации городских дорог Хошимина, Вьетнам, которые были оценены iRAP в рамках Инициативы Bloomberg Philanthropies по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS). Основываясь на рекомендациях партнеров iRAP и BIGRS, местная администрация реализовала более 300 инженерных мер по обеспечению безопасности дорожного движения, таких как защитные островки, приподнятые пешеходные переходы, пешеходные мосты и т. д. Вьетнам
Улучшенная разметка линий и полосы движения Транспортное агентство Новой Зеландии (NZTA) Подход 3-E (образование, проектирование и правоприменение) был предпринят для устранения аварий на государственной автомагистрали 1 в Новой Зеландии. На 37-километровом участке из всей 200-километровой проектной дороги были реализованы инженерные решения, такие как маркировка центральной линии с двойным желтым профилем шириной 150 мм, маркировка краевой линии шириной 150 мм и ребра шириной 150 мм непосредственно за пределами краевой линии. Аварии со смертельным исходом и тяжелыми травмами на этом 37-километровом участке сократились на 67% после принятия этих мер… Новая Зеландия
Улучшенные пешеходные зоны вокруг Ied Rodrigo Lara Bonilla Секретариат мобильности Боготы В 2018 году в рамках городского подхода Vision Zero Секретариат мобильности Боготы запустил свою 2000-ю безопасную школьную зону вокруг государственной школы Родриго Лара Бонилья IED в Сьюдад-Боливаре. В рамках Инициативы Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS), в партнерстве с Глобальным фондом безопасности дорожного движения Всемирного банка и NACTO-GDCI Секретариат по вопросам мобильности начал пилотный проект в этой области. Контрмеры сначала были опробованы на временных материалах, чтобы проверить их эффективность. Были введены шишки и растения… Колумбия
Улучшенные пешеходные зоны в начальных школах Шохада, Имам Али и Азмуде Глобальный альянс неправительственных организаций, пионеров дорожной безопасности Оценки проводились в восьми начальных школах в Тегеране и Мешхеде с использованием приложения SR4S. Было обнаружено, что три школы имеют 1-звездочный рейтинг безопасности и были выбраны для проведения мероприятий по обеспечению безопасности. Обработка включала установку разметки, лежачих полицейских, дорожных стоек и дорожного школьного знака из термопластика. SR4S снова использовался для оценки школьных зон после строительства. Результатом стало улучшение до 3 звезд для школы Шохада, 4 звезд для школы имама Али и 2 звезд для школы Азмуде. Иран
Повышение безопасности дорожного движения за счет управления скоростью в Аккре Инициатива Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS) При поддержке Инициативы Bloomberg Philanthropies по глобальной безопасности дорожного движения (BIRGS) 2015-2019 пешеходные мосты, новые ограничения скорости, пешеходные переходы и установка светофоров были завершены, чтобы сделать дороги в Гане более безопасными. В рамках инициативы BIGRS было обследовано и оценено 260 км дорог в Аккре; выполнено 74 км строительства по рекомендациям изысканий 1ТП5Т; обучено 164 специалиста по безопасности дорожного движения; что может предотвратить более 5243 потенциальных смертей и серьезных травм за 20 лет. Гана
Повышение безопасности дорожного движения за счет управления скоростью в Боготе Инициатива Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS), город Богота, Глобальный фонд безопасности дорожного движения (GRSF), iRAP В Боготе сеть дорог протяженностью около 200 км была оценена на предмет риска для безопасности дорожного движения в рамках программы BIGRS. Результаты показывают, что более 40% этой сети имеют рейтинг iRAP 1 или 2 звезды для велосипедистов, а более 60% — 1 или 2 звезды для пешеходов. Сценарии, протестированные с использованием iRAP, наряду с вкладом партнерства BIGRS, показали значительные преимущества в плане безопасности за счет снижения ограничения скорости с 60 до 50 км/ч на основных магистралях… Колумбия
Повышение безопасности дорожного движения в Аргентине Global Road Safety Facility (GRSF) Всемирный банк запустил в Аргентине инициативу по обеспечению безопасности дорожного движения на сумму $38,5 млн, направленную на снижение дорожно-транспортного травматизма, дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев. Компоненты инициативы включают наращивание институционального потенциала, демонстрационные коридоры с программой поощрительного фонда, а также мониторинг и оценку безопасности дорожного движения. Инициатива помогла добиться снижения количества смертельных случаев на 35% в отдельных пилотных коридорах, снижения уровня смертности в результате дорожно-транспортных происшествий на уровне 12%, увеличения использования ремней безопасности и шлемов и т. д. Аргентина
Увеличение инвестиций в безопасность дорожного движения в Аддис-Абебе Global Road Safety Facility (GRSF) GRSF профинансировал оценку iRAP развязки Тулу-Димту – Калити в Эфиопии, что привело к инвестициям в размере $17,5 млн на мероприятия. Каждый $1 инвестиций GRSF привел к дополнительному $80 для обеспечения безопасности дорожного движения в Аддис-Абебе. Эфиопия
Зоны скорости пересечения Транспортное агентство Новой Зеландии (NZTA) Зоны скорости перекрестка используются для повышения безопасности на сельских перекрестках вдоль высокоскоростных дорог. Они обнаруживают, когда водитель приближается к второстепенной дороге, и активируют электронный знак ограничения скорости, чтобы временно показать более низкое ограничение скорости на главной дороге. Глядя на десять сайтов, установленных в первой пробной версии, за годы после установки по сравнению с пятью годами ранее: общее количество сбоев сократилось на 28%; число смертельных и серьезных аварий снижено на 69%. Новая Зеландия
Казахстанские безопасные деревни и образование EASST, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) В июле 2016 года совместно с Европейским банком реконструкции и развития в рамках Проекта реабилитации дороги Юго-Западного коридора в Мартукском районе Актюбинской области, Казахстан, консультанты EASST Expertise провели кампанию «Безопасные деревни и образование» в районе, где проводились работы по улучшению дорог. . Казахстан
Kwapda'as Доверительный фонд по обеспечению безопасности дорожного движения Kwapda'as Доверительный фонд по обеспечению безопасности дорожного движения Kwapda'as Road Safety Demand Trust (KRSD Trust) при поддержке iRAP и Глобального альянса неправительственных организаций по безопасности дорожного движения работает со школой и общественными лидерами над повышением безопасности дорожного движения. Работа KRSD Trust и iRAP Star Rating for Schools по повышению безопасности дорожного движения для учащихся начальной школы Lea была представлена в трогательном видео. Нигерия
Кыргызстан, безопасные и устойчивые улицы ВОСТОК В период с мая по сентябрь была проведена целевая кампания по информированию и призыву населения использовать ремни безопасности и детские автокресла. Результаты показали увеличение числа водителей и передних пассажиров, выбирающих безопасную поездку путем пристегивания, и значительное увеличение (160% от исходного уровня) использования ремней безопасности на заднем сиденье. Кыргызстан
Техническое обслуживание и основные улучшения SS 51 di Alemagna ЕвроРАП Тематическое исследование показывает снижение риска после выполнения технического обслуживания и некоторых дополнительных мер, добавленных в ходе этого процесса. Италия
Улучшение технического обслуживания участков дорог A6, A8, A9, D8 ЕвроРАП Результаты оценки iRAP выбранных хорватских дорог TEN-T представлены в данном тематическом исследовании. Исследование показывает, что внедрение мер, связанных только с техническим обслуживанием, таких как улучшение контуров, устранение придорожных опасностей или замена/модификация/установка придорожных ограждений, улучшило рейтинг на 1-2 звезды. Хорватия
Обеспечение учета техосмотров транспортных средств в Камеруне Global Road Safety Facility (GRSF) Проект «Оценка систем осмотра транспортных средств» (AVIS) осуществляется GRSF и CITA с целью повышения качества осмотров транспортных средств. Основная цель проекта — определить системы для проверки и утверждения транспортных средств, а также предложить стратегию улучшения, чтобы сделать транспортные средства более безопасными и более эффективными. Глобальной целью проектов AVIS является проведение проверок систем техосмотра транспортных средств в различных странах Африки к югу от Сахары. Камерун является второй страной, получившей выгоду от такого аудита. Камерун
Мехсана - Государственное шоссе Химматнагар-55 в Гуджарате Всемирный банк В этом тематическом исследовании представлено улучшение звездного рейтинга после модернизации автомагистрали штата Мехсана — Химматнагар в штате Гуджарат, Индия. Были реализованы такие процедуры, как дублирование (от 2 до 4 полос движения), разделительные барьеры безопасности, улучшения перекрестков, средства пешеходных переходов, разметка кривых и т. д. Индия
Национальная сеть Мексики Секретариат связи и транспорта (SCT) В 2012 году Мексика систематически присваивала своей дорожной сети звездный рейтинг, инвестируя миллионы песо в рекомендованную iRAP модернизацию дорог. В 2015 году они повторно обследовали сеть, чтобы оценить успех своих инвестиций. Результаты показали, что 17% из 42 801 км дорожной сети были повышены с уровня 1 или 2 звезды до уровня 3 звезды или выше. Мексика
Больше школ в городе Могале получат выгоду от проекта безопасности дорожного движения Южноафриканская дорожная федерация (SARF) Работая с нашими партнерами, мы разработали Модель оценки рисков для безопасности дорожного движения, которая включает в себя индекс риска для безопасности дорожного движения, чтобы определить школы с высоким риском несчастных случаев. Мы использовали приложение Star Rating for Schools (SR4S) для измерения дорожной среды, типа дороги, особенностей дороги, школьной зоны, тротуаров, переходов, потока транспортных средств и пешеходов, а также перекрестков. Для измерения скорости вокруг школ мы использовали ручной измеритель скорости. Используя эти инструменты, мы провели оценку рисков в 50 школах города Могале. Для проекта были отобраны те, кто подвергался наибольшему риску безопасности дорожного движения. К ним относятся начальная школа Атлолонг, начальная школа Ленгау, средняя школа Мосупацела, государственная школа Тшолецега, начальная школа В. Д. Олифант и промежуточная школа Боселе. Для каждой школы мы рассмотрели окружающий радиус примерно в один километр, потому что некоторым детям приходится пересекать основные дороги, чтобы добраться до школы. Также были учтены инфраструктура, вывески и дорожная разметка. Затем мы реализовали модернизацию инфраструктуры и тактику снижения скорости. Эти вмешательства проводились одновременно с обучением безопасности дорожного движения, правоохранительными органами и управлением данными. Мы также стремились устранить опасные места и снизить риск. Южная Африка
Автомагистраль A3, от перекрестка Якушевец до перекрестка Иваня Река ЕвроРАП Это тематическое исследование касается объездной дороги Загреба, участка автомагистрали A3 от перекрестка Якушевец до перекрестка Иванья Река, где был проведен звездный рейтинг для проектных планов. Хорватия
Мумбаи - Исследование дорожно-транспортных происшествий на скоростной автомагистрали Пуна JP Research India (JPRI) Компания JP Research India (JPRI) провела подробное 12-месячное исследование по расследованию аварий на скоростной автомагистрали Мумбаи — Пуна в Индии. В течение 12-месячного исследовательского периода на научной основе было проведено углубленное расследование 214 аварий на 94-километровой скоростной автомагистрали с подробным изучением места аварии, транспортных средств и травм, полученных пострадавшими. Исследование показало, что 63% аварий на скоростной автомагистрали были связаны с грузовиками. Легковые и грузовые автомобили являются наиболее пострадавшими типами участников дорожного движения в столкновениях. Индия
N-IV (CH. 558+500 - CH. 566+500, Севилья) Национальное правительство Испании Тематическое исследование включает в себя модернизацию оставшегося участка дороги с одной проезжей частью до дороги с двусторонним движением. Проведенный SR4D существенно улучшит рейтинг безопасности дорожного движения, а звездный рейтинг будет увеличен как минимум на две звезды для пассажиров автомобилей и велосипедистов. Таким образом, предлагаемые меры противодействия на проектируемом участке дороги считаются весьма эффективными. Испания
Эффективность национальной программы 1ТП6Т (1ТП5Т), ЕвроРАП Швеция сыграла важную роль во внедрении инновационной защиты на дорогах с односторонним движением с концепцией конструкции 2 + 1 с защитой посередине. В этом тематическом исследовании описывается снижение числа смертельных случаев и серьезных травм в результате внедрения схемы 2+1 с ограждением из проволочного каната. Швеция
Национальная дорога 51 ЕвроРАП В этом тематическом исследовании описываются потенциальные выгоды от реализации дороги 2 + 1 с ограждением на участке национальной дороги 51 в Греции. Греция
Дорога НР-7 (Аспрохома) ЕвроРАП Тематическое исследование показывает, как традиционное исследование сбоев «до и после» на части сети может быть дополнено и дополнено за счет использования дополнительных данных iRAP. Греция
Дорога НР-7 (Аспрохома) ЕвроРАП Тематическое исследование показывает, как традиционное исследование сбоев «до и после» на части сети может быть дополнено и дополнено за счет использования дополнительных данных iRAP. Греция
Наблюдение за конфликтами между пешеходами и транспортными средствами в школьных зонах для оценки эффективности мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и снижения травматизма в Гане, Вьетнаме и Мексике, 2019–2021 гг. Поправка, Фонд предотвращения травматизма в Азии (AIP), Центр контроля и профилактики заболеваний (CDC), Фонд FIA, Институт политики транспорта и развития (ITDP) Три неправительственные организации в Гане, Вьетнаме и Мексике применили три метода управления дорожными конфликтами (TCT) для сбора данных о дорожных конфликтах до и после вмешательства. Результаты показали снижение транспортных конфликтов между периодами сбора данных до и после вмешательства. Как и предполагалось в период до и после вмешательства, безопасность каждого объекта повысилась (о чем свидетельствуют более высокие звездные рейтинги в Гане и Мексике и снижение оценки риска во Вьетнаме), в то время как дорожные конфликты уменьшились, что иллюстрирует полезность инструмента iRAP SR4S. в дополнении TCT для эффективной оценки уровня риска для пешеходов на дорогах Гана, Мексика, Вьетнам
Пешеходные зоны, велосипедные дорожки, разметка и дорога с односторонним движением В этом тематическом исследовании описывается модернизация, реализованная на железнодорожной дороге Парад-роуд в Сиднее, Австралия. Были реализованы такие меры, как создание пешеходных переходов, улучшение перекрестков, разметка дорог, создание велосипедных дорожек и т. д. Неподтвержденные данные свидетельствуют о том, что обработка помогла создать более безопасную среду для всех участников дорожного движения. Австралия
Por Amor - кампания за ремни безопасности в Коста-Рике Фонд ФИА «Кампания по ремням безопасности Por Amor» была пилотным проектом в Коста-Рике, основанным на принципах «наилучшей практики», разработанных в наборе инструментов по ремням безопасности Фонда FIA, который определяет лучшие методы повышения уровня использования ремней безопасности. Цель кампании состояла в том, чтобы добиться коэффициента использования ремней безопасности 70%. Тем не менее, общенациональное обследование ремней безопасности, проведенное после кампании, подтвердило, что благодаря сочетанию законодательства об обязательном использовании ремней безопасности, правоприменения дорожной полиции и кампании в средствах массовой информации эта цель была превышена и использование ремней безопасности. Коста-Рика
Предотвращение явления аквапланирования с помощью технических решений Технический университет гражданского строительства Бухарест, Румыния Аквапланирование дорожного транспортного средства происходит, когда между колесами транспортного средства и поверхностью дороги появляется слой воды. В статье акцентируется внимание на важности устройства качественного слоя износа дорожной одежды, его влиянии на безопасность движения, взаимосвязи геометрических свойств элементов дороги с явлением аквапланирования. *Все
R1 Трнава – Нитра Словацкая национальная автомобильная компания (NDS) Базовая оценка iRAP автомагистрали R1 Трнава – Нитра в Словакии показала, что более 90% длины дороги получили только 1 и 2 звезды. После реализации финансово осуществимых контрмер, таких как придорожные барьеры безопасности, бордюры, дорожная разметка, указатели и т. Д., Участки с 1 звездой были полностью устранены, и дорога получила оценку 3 звезды или выше за 42% длины. Словакия
Приподнятые платформы безопасности Транспортное агентство Новой Зеландии (NZTA) Приподнятые платформы безопасности делают физически неудобным движение по платформе со скоростью, превышающей рекомендуемую скорость. При использовании на перекрестках они могут иметь форму подъездных площадок непосредственно перед перекрестком или весь перекресток может быть поднят. Международные исследования показали, что поднятые платформы безопасности снижают смертность и серьезные травмы примерно на 40%. Новая Зеландия
Поднятые платформы безопасности Безопасные системные решения Поднятые платформы безопасности (RSP) — это приподнятые участки дороги, предназначенные для снижения скорости транспортных средств.
на подходе к зонам повышенного риска, таким как перекрестки.		 Австралия
Партнерство RAP спасает жизни: Великобритания Фонд безопасности дорожного движения (RSF) В Великобритании в 2019 году было зарегистрировано более 153 158 дорожно-транспортных происшествий. Социальные издержки равны 1,7% валового внутреннего продукта. Фонд безопасности дорожного движения (RSF), как голос EuroRAP в Великобритании, систематически измеряет и наносит на карту 53 000 км автомагистралей и дорог категории А каждый год, чтобы отслеживать эффективность британских дорог. Финансовую поддержку для этого оказывает Ageas (UK) Limited. RSF также тесно сотрудничает с Highways England, Министерством транспорта (DfT) и местными партнерами, чтобы уделять большое внимание безопасности дорожной сети, 3-звездочному объединенное Королевство
Сокращение дорожно-транспортных происшествий в Китае – усиление использования проверок безопасности дорожного движения Global Road Safety Facility (GRSF) В этом тематическом исследовании рассматривается конкретная роль проверок безопасности дорожного движения, формальная проверка вероятности аварий и показателей безопасности будущего или существующего дорожного или дорожного проекта. Китай
Оценка рисков на дорогах Дуная (RADAR) Европейский институт оценки дорог (EIRA) Трехлетний проект по оценке рисков на дорогах Дуная (RADAR) осуществляется Европейским институтом оценки дорог (EIRA) в Словении. В нем участвуют 10 партнеров по проекту и 12 ассоциированных стратегических партнеров, а также две международные организации Транспортная обсерватория Юго-Восточной Европы и Стратегия Европейского Союза для Дунайского региона (Приоритет 1b – Железнодорожная, автомобильная и воздушная мобильность). Австрия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Чехия, Венгрия, Молдова, Республика, Черногория, Сербия, Словакия, Словения, Великобритания
Дорога № 21, Ваннеберга 1ТП6Т (1ТП5Т), ЕвроРАП Тематическое исследование посвящено тому, как улучшение дорог и обочин может снизить серьезные травмы и, в частности, использование разделительной полосы 2+1 с проволочным тросом, используемой в Швеции, и пример на дороге № 21 возле Ваннеберги на юге этой страны. Швеция
Безопасность дорожного движения – Каталог примеров из практики Всемирная дорожная ассоциация (PIARC) Каталог тематических исследований PIARC содержит описание ряда мероприятий, разработанных, реализованных и применяемых во всем мире для повышения безопасности дорожного движения в трех конкретных областях: уязвимые участники дорожного движения (VRU), человеческий фактор (HF) и мероприятия в странах с низким и средним уровнем дохода ( СНСД) Австрия, Канада, Чили, Китай, Финляндия, Франция, Германия, Израиль, Италия, Япония, Мадагаскар, Мексика, Португалия, Румыния, Сингапур, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Объединенные Арабские Эмираты, Уругвай
Безопасность дорожного движения и юниоры прокладывают путь к более безопасному завтрашнему дню Правительство Харьяны, Тракс Правительство штата Харьяна, MG Motor и TRAX развивают более безопасную культуру вокруг школ путем модернизации дорог, исследований и обучения с участием учащихся, учителей и сообщества при поддержке SR4S. Индия
Действия по обеспечению безопасности дорожного движения окупаются, и «демонстрационные коридоры» доказывают это Инициатива Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS), Глобальный фонд безопасности дорожного движения (GRSF), Правительство штата Андхра-Прадеш, Всемирный банк Демонстрационный коридор безопасности от Кадапы до Ренигунты протяженностью 138,6 км был реализован правительством штата Андхра-Прадеш в рамках Проекта дорожного сектора Андхра-Прадеш и Телангана (APTRSP). В местах, где были улучшены повороты и перекрестки, количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 53%, а количество погибших — на 42%. В демонстрацию было вложено около $5 млн (около $36 000/км). Индия
Барьеры дорожной безопасности для открытых дорог в Непале Глобальный фонд безопасности дорожного движения (GRSF), UK Aid Несколько критических участков дорог в Непале были определены в рамках Проекта развития дорожного сектора Всемирного банка (RSDP). GRSF при финансовой поддержке UK Aid поддержал установку 73 000 м аварийных ограждений вдоль некоторых из самых смертоносных дорог в стране, и ожидается, что это спасет до 3 456 жизней в течение следующих 20 лет. Непал
Оценка данных по безопасности дорожного движения во Вьетнаме для создания национальной обсерватории по безопасности дорожного движения Global Road Safety Facility (GRSF) Всемирный банк оказывает помощь правительству Вьетнама (GoVN) через Национальный комитет по безопасности дорожного движения (NTSC) в создании Национальной обсерватории по безопасности дорожного движения (NRSO) для Вьетнама, совершенствовании систем данных о безопасности дорожного движения и обновлении Национальной дорожной безопасности. Стратегия безопасности и план действий для Вьетнама. Вьетнам
Обзор данных по безопасности дорожного движения в Камбодже - Сводная записка Global Road Safety Facility (GRSF) Этот проект следует за предыдущим партнерским проектом между Камбоджей и Нидерландами, осуществленным в рамках группы Международной базы данных о дорожном движении и дорожно-транспортных происшествиях (IRTAD) МФТ в 2010-2014 гг. Этот проект касался как обзора Информационной системы о дорожно-транспортных происшествиях и жертвах (RCVIS), так и обучения и поддержки в разработке национальной стратегии безопасности дорожного движения и соответствующих показателей. Камбоджа
Оценка потенциала управления безопасностью дорожного движения для Самоа Global Road Safety Facility (GRSF) Оценка потенциала управления безопасностью дорожного движения (RSMCA) представляет собой деятельность в рамках более широкой Консультативно-аналитической службы (ASA), целью которой является получение целостного и полного понимания потенциала управления безопасностью дорожного движения в трех выбранных тихоокеанских островных странах (PICs) — Самоа, Соломоновы Острова и Вануату, чтобы поддержать правительства своих стран в разработке национальных стратегий и планов действий по повышению безопасности дорожного движения с упором на управление данными о ДТП. Самоа
Оценка потенциала управления безопасностью дорожного движения на Соломоновых островах Global Road Safety Facility (GRSF) Эта Оценка потенциала управления безопасностью дорожного движения (RSMCA) направлена на получение общего представления о возможностях правительства Соломоновых Островов в области управления безопасностью дорожного движения, чтобы поддержать разработку национальной стратегии и плана действий страны по улучшению показателей безопасности дорожного движения, а затем реализовать эти действия. эффективно. Соломоновы острова
Оценка потенциала управления безопасностью дорожного движения в Вануату Global Road Safety Facility (GRSF) Эта Оценка потенциала управления безопасностью дорожного движения (RSMCA) направлена на то, чтобы получить общее представление о возможностях правительства Вануату в области управления безопасностью дорожного движения, чтобы поддержать его планы по улучшению показателей безопасности дорожного движения по всей стране. Вануату
Дорожно-транспортный травматизм в Малави: особое внимание уделяется роли алкоголя Global Road Safety Facility (GRSF) Цель этого исследования состояла в том, чтобы получить новые знания о дорожно-транспортном происшествии в Малави и масштабах дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, расширить возможности для проведения тестирования на алкоголь и разработать базу данных для результатов, которые, в свою очередь, сформируют основу для разработки будущей политики по сокращению дорожно-транспортных происшествий. Малави
Профили сельских дорог и автомагистралей International Road Assessment Programme (iRAP) В этом тематическом исследовании показаны некоторые детали демонстратора iRAP и показаны четыре примера из набора из 15 образцов трехмерных проектов. В этих примерах объясняется, почему образцы сельских дорог и автомагистралей с низким уровнем безопасности оцениваются хуже, чем их эквиваленты с более высокими стандартами. *Все
Сельские карусели Транспортное агентство Новой Зеландии (NZTA) На пересечениях высокоскоростных главных дорог в Вайкато и Окленде было установлено несколько кольцевых развязок в сельской местности для решения проблем серьезных аварий. . Новая Зеландия
Программа «Безопасные латиноамериканские дети в дорожном движении» Гонсало Родригес Программа «Безопасные латиноамериканские дети в дорожном движении» финансируется Фондом FIA с целью снижения факторов риска, связанных с автомобильными авариями с участием детей, уделяя особое внимание школьным зонам. В проекте используется звездный рейтинг школы iRAP и наблюдательный подход для оценки школьных зон. Аргентина
Проект более безопасных дорог для LBS Marg в Мумбаи Инициатива Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS) В этом тематическом исследовании представлены улучшения, внесенные в пешеходную инфраструктуру на LBS Marg в Мумбаи, которая была разработана в качестве демонстрационного коридора безопасности в рамках BIGRS. Индия
Безопасность в основе концессии на городских дорогах Sociedad Concesionaria Vespucio Oriente SA Проекты концессии Américo Vespucio Oriente I (AVO I) в Чили, одного из крупнейших инфраструктурных проектов в Латинской Америке, были оценены и улучшены с использованием методологии звездного рейтинга iRAP до его ввода в эксплуатацию в 2022 году. Чили
Повышение безопасности на национальной автомагистрали G109 iRAP В этом тематическом исследовании описывается модернизация, реализованная на 96-километровом участке национальной автомагистрали G109 в Пекине, Китай. На участке было проведено несколько обработок и модернизаций общей стоимостью 1,4 миллиона долларов. Китай
Сахалинская кампания за ремни безопасности, Россия Сахалинское партнерство по безопасности дорожного движения Кампания по использованию ремней безопасности благодаря рекламе и обеспечению соблюдения на острове Сахалин, Россия, продемонстрировала значительное улучшение соблюдения требований. Кампания использовала средства массовой информации, такие как телевидение, радио, рекламные щиты, Интернет и т. Д., Наряду с правоприменением. Измерение успешности с использованием видеосемплирования показало, что частота использования ремней безопасности увеличилась с 3-4% до 80%. Российская Федерация
Спасение жизней с помощью автокресел на Филиппинах Глобальный инкубатор по защите здоровья (GHAI) При поддержке Bloomberg Philanthropies мы в GHAI присоединились к международным партнерам, включая Всемирную организацию здравоохранения и Глобальное партнерство по безопасности дорожного движения, чтобы поддержать небольшую группу неправительственных организаций на Филиппинах, которые определили необходимость принятия законодательства, способствующего повышению безопасности дорожного движения. специально защищая детей на дороге. Филиппины
Повышение безопасности школьной зоны с помощью SR4S Правительство Харьяны, Тракс Тематическое исследование представляет пешеходные объекты, реализованные вокруг выбранных школ в Харьяне, Индия. Индия
Шоссе SE-30, Мост Столетия Национальное правительство Испании Тематическое исследование включает в себя добавление полосы движения и установление разделительного барьера, а также оценку воздействия этого в различных условиях движения. Проведенный SR4D показывает, насколько значительно улучшились дорожные стандарты на мосту Столетия и вокруг него, а звездные рейтинги увеличились на 1 или 2 звезды в различных сценариях. Таким образом, предлагаемые меры противодействия на проектируемом участке дороги считаются весьма эффективными. Испания
SE-40 (кан. 0+000 – кан. 41+300, Севилья) Национальное правительство Испании Это тематическое исследование включает оценку безопасности и влияния объездной дороги, в том числе одной секции, построенной в туннеле. Проведенный SR4D показывает, что дорожный стандарт будет существенно улучшен, а звездные рейтинги для пассажиров автомобилей и мотоциклистов повышены. Таким образом, предлагаемые меры противодействия на проектируемом участке дороги считаются весьма эффективными. Испания
Медленные зоны, безопасные зоны в пилотном проекте во Вьетнаме Фонд предотвращения травматизма в Азии (AIP) Две пилотные школы (школа Фан Данг Луу и школа Нгуен Луонг Банг) были выбраны для проведения модернизаций инфраструктуры, снижения скорости и проведения просветительской кампании. Вьетнам
Звездный рейтинг Somoa Central Cross Island Road Star за дизайн (SR4D) Азиатский банк развития (АБР), Управление наземного транспорта (LTA), SMEC Central Cross Island Road (CCIR) — одна из важнейших артерий Самоа. Он простирается на 22 км с 20-километровым обновлением, обеспечивающим доступ к 8 деревням, 7000 жителей и сотням предприятий между столицей Апиа и югом острова. Это важный альтернативный маршрут для эвакуации из-за циклона и оказания помощи после стихийных бедствий. Звездный рейтинг за дизайн (SR4D) позволил улучшить до строительства, увеличив 3-звездочную длину дороги для пассажиров транспортного средства с 23% до 73%. Самоа
Управление скоростью на Филиппинах Глобальное партнерство по безопасности дорожного движения (GRSP), Фонд безопасности дорожного движения ООН Проект UNRSF обучил более 170 контролеров скорости передовым методам контроля скорости, поддержал высокопоставленных чиновников в разработке планов контроля скорости и повысил осведомленность более 75 000 человек через социальные сети о важности надлежащей скорости. Филиппины
Анализ изменения скорости: пример для дорог Таиланда Global Road Safety Facility (GRSF) Важность скорости для воздействия на риск участников дорожного движения подчеркивается в двух тематических исследованиях различных типов дорог в Таиланде — Внешней кольцевой дороге и Хатай-Рэт-Роуд в Бангкоке — для демонстрации влияния различных скоростей на звездные рейтинги iRAP. Таиланд
Кампания по превышению скорости: «COVID-19 Speeding Speed» в Бразилии Инициатива Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS), Правительство Сальвадора, Vital Strategies Вождение сократилось, но скорость, особенно среди мотоциклистов, увеличилась во время кризиса COVID-19 в Бразилии. Чтобы решить эту проблему, в мае 2021 года город Сальвадор запустил кампанию в средствах массовой информации с отзывами врачей, призывающими водителей соблюдать ограничение скорости в сочетании с усилением правоприменительных операций. Бразилия
SS 114 Восточная Сикула ЕвроРАП Тематическое исследование касается вмешательства, проведенного для модернизации перекрестка на SS 114 Orientale Sicula в Италии. После того, как перекресток был модернизирован как кольцевой, наблюдалось процентное снижение среднегодового количества травм на 77%. Италия
СС 13 Понтеббана ЕвроРАП Улучшение трех перекрестков с высоким риском на SS 13 Pontebbana в Италии показало снижение количества аварий на 38%. 2 перекрестка были модернизированы как кольцевые, а 1 снабжен канализацией и освещением. Усовершенствования оказались экономически целесообразными с точки зрения экономии социальных расходов с соотношением выгод к затратам 1,27. Италия
SS 45 (Генуя - Пьяченца) ЕвроРАП В этом тематическом исследовании процесс звездного рейтинга для проектов используется для иллюстрации того, как можно оценить показатели безопасности на конкретном участке дороги, когда контрмеры предлагаются на этапе проектирования. Эти меры повысят звездный рейтинг с 1 до 3 или 4 звезд для пассажиров транспортных средств и мотоциклистов и с 1 до 2 или 3 звезд для велосипедистов. Италия
Поддержка мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения и обеспечение устойчивого развития в Китае Инициатива Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS) Программа BIGRS 2015-2019 помогла ряду проектов, финансируемых Всемирным банком в Китае. В рамках этой инициативы несколько городских и сельских дорог в стране прошли оценку iRAP, и были подготовлены инвестиционные планы для реализации. Китай
Устойчивые результаты в области безопасности дорожного движения в Бразилии Global Road Safety Facility (GRSF) В рамках BIGRS 2015-2019 был обследован и оценен 371 км дорог в Форталезе и Сан-Паулу. Предлагаемые инвестиционные планы для городов предотвратят более 15 900 потенциальных смертей и серьезных травм в течение 20 лет. Оценки, проведенные в рамках инициативы Bloomberg, позволили заблаговременно распространить методологию iRAP в штате Сан-Паулу. Бразилия
Шведский 2+1 со средним тросом ЕвроРАП, iRAP Швеция сыграла важную роль во внедрении инновационной защиты на дорогах с одной проезжей частью с концепцией конструкции 2 + 1 с защитой посередине. Многие существующие участки дорог с одной проезжей частью в Швеции были снабжены защитным ограждением из проволочного троса для разделения встречных транспортных средств, что фактически сделало их двухполосными, в основном в пределах существующего дорожного пространства, необходимого для однополосной дороги. Результаты исследований до и после показывают ряд значительных эффектов, при этом количество смертельных случаев и серьезных травм часто снижается на 50%. Швеция
Срединный барьер прибрежной дороги Транзит Новая Зеландия Установка разделительных ограждений на 3,4-километровом участке Прибрежной дороги государственной автомагистрали 1 помогла значительно сократить количество аварий со смертельным исходом и тяжелыми травмами. Данные о авариях за 5 лет после установки ограждения по сравнению с предыдущими 5 годами показывают, что число аварий со смертельным исходом снизилось с 7 до 0, а количество аварий с серьезными травмами снизилось с 3 до 1. Видеозаписи наблюдения после улучшения показали улучшение поведения водителей и уровня уверенности в себе. Новая Зеландия
Влияние характеристик дорожных материалов на безопасность дорожного движения Алина Бурлаку На безопасность дорожного движения влияют такие аспекты, как сопротивление скольжению, проходимость и ровность. Это исследование показывает, что при изменении только материала дорожного покрытия дистанция остановки может различаться до 20 метров. *Все
Аудит безопасности дорог племен: тематические исследования Федеральное управление автомобильных дорог Министерства транспорта США (FHWA) Информация для тематических исследований, представленных в этом документе, была собрана в ходе серии
из четырех RSA, проведенных в Соединенных Штатах в 2005 и 2006 годах с участием племенных
транспортные агентства Standing Rock Sioux, Santa Clara Pueblo, Jemez Pueblo,
и народ навахо.		 Соединенные Штаты Америки
Использование силы опроса общественного мнения + цифровая защита для ускорения
Законодательство о безопасности дорожного движения в Индии		 Глобальное партнерство по безопасности дорожного движения (GRSP), Фонд спасения жизни С 2013 года Фонд SaveLIFE (SLF), организация, занимающаяся повышением безопасности дорожного движения и оказанием неотложной помощи по всей Индии, оказывает давление на политиков с целью разработки всеобъемлющего закона о безопасности дорожного движения, который обеспечит более безопасные улицы для водителей и пешеходов. Индия
Ухань реализует модельную канализацию перекрестков для пешеходов Всемирный банк В этом тематическом исследовании описываются усовершенствования, которые были реализованы для повышения безопасности пешеходов на перекрестках в рамках Проекта городского транспорта Уханя (WUTP). Чтобы продемонстрировать преимущества для дорожных агентств, была разработана модель перекрестка с такими видами обработки, как физическое разделение каналов с пешеходной зоной, многофазным движением и сигналами для пешеходов и т. д. Китай

Quickfind

ARRB
FIAF
GRSF
world-bank-group-logo
bloomberg-philanthropies
GTKP
IRAP
UK
Назад
Далее
Facebook
Twitter
LinkedIn
ru_RURussian
en_USEnglish es_COSpanish fr_FRFrench pt_BRPortuguese hi_INHindi ru_RURussian