Перекрестки — полосы поворота (без сигнализации)
Выделенные полосы для поворота позволяют транспортным средствам замедляться перед поворотом, не влияя на поток сквозного движения. Это снижает риск наезда сзади.
Полосы поворота на нерегулируемых перекрестках также обеспечивают безопасное место для поворачивающих водителей, чтобы дождаться разрыва в встречном движении. Это снижает риск столкновения между движущимся транспортным средством и встречными транспортными средствами.
Полосы для поворота в поперечном направлении, защищенные разделительной полосой, обеспечивают лучшее отделение от встречного транспортного потока, но полосы для поворота также могут быть созданы с помощью линейной разметки. Иногда дорогу можно сделать шире, чтобы она соответствовала полосе поворота, запечатав обочину или заняв место для парковки. Иногда требуется расширение проезжей части.
Полосы для поворота часто выгодны для существующих дорожных развязок, даже если планировка не соответствует стандартам и используются более узкие полосы. Они также желательны там, где перекрестки расположены на поворотах, где ограничена видимость.
- Уменьшено количество ударов сзади и сбоку.
- Уменьшена потеря управления при поворотах.
- Улучшенный поток трафика.
- Увеличение пропускной способности перекрестка.
- Окрашенные полосы поворота должны быть четко очерчены и иметь хорошую видимость.
- Расположение полос поворота должно быть относительно простым и понятным для водителей.
- Несигнализируемые поворотные полосы на разделенных дорогах следует использовать с осторожностью из-за повышенного риска конфликтов и, как правило, высокой скорости движения на этих дорогах.
- На перекрестках следует предусмотреть расширение средней полосы, чтобы облегчить движение по второстепенной дороге, сворачивающей на главную дорогу в два этапа. Увеличенная ширина должна соответствовать типу транспортных средств, которым необходимо ждать на средней полосе при выполнении поворотного маневра.
- Полосы для поворота должны быть достаточно длинными, чтобы транспортное средство успело остановиться в них (вдали от сквозного движения).
- Если поворотная полоса слишком длинная, сквозные водители могут по ошибке выехать на полосу.
- Знаки в начале поворотной полосы могут помочь предотвратить это.
- Установка полос для поворота может увеличить ширину перекрестка и создать проблемы для пешеходов, пытающихся перейти дорогу. Одно из решений состоит в том, чтобы создать островок-убежище для пешеходов посередине.
The Демонстратор звездного рейтинга это свободно доступный инструмент с онлайн-программным обеспечением iRAP, Вида. С Демонстратор звездного рейтинга, можно изучить влияние, которое эта процедура «Более безопасные дороги» оказывает на риск.
Резюме лечения
Расходы | От низкого до среднего |
Срок лечения | 5 лет - 10 лет |
Потенциальное снижение потерь | 10-25% |