Когда водители устали или хотят спать, они менее способны быстро реагировать на изменения дорожной обстановки (то есть время реакции медленнее), а также с меньшей вероятностью замечают вещи, которые могут представлять опасность.

Например, усталому или сонному водителю, вероятно, потребуется больше времени, чтобы заметить приближающийся перекресток или железнодорожный переезд. Другой риск заключается в том, что утомленный или сонный водитель заснет во время вождения.

Исследования показали, что человек, бодрствовавший в течение 17 часов, будет работать так же плохо, как и человек с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0,05% (законный предел во многих странах) в тестах на мыслительные способности и зрительно-моторную координацию. После 24 часов без сна человек будет работать так же плохо, как и человек с BAC 0,10%.

Исследования доли аварий с человеческими жертвами в результате усталости дали неоднозначные результаты, но часто сообщается, что около 20% аварий со смертельным исходом связаны с усталостью, и что этот процент выше для аварий с участием коммерческих транспортных средств.

Что можно сделать, чтобы предотвратить аварии, связанные с усталостью?

Водители могут предпринять ряд действий, чтобы снизить риск аварии, связанной с усталостью. К ним относятся:

• не водить машину в то время дня, когда они обычно спят
• выспаться перед вождением
• прекращение вождения на короткий сон, если они замечают признаки усталости или сонливости (такие как зевание, моргание чаще, чем обычно, или забывание последних нескольких километров вождения).

Государственное образование Кампании важны для того, чтобы помочь водителям понять риски вождения в состоянии усталости и способы их избежать. Изменения в конструкции дорог также могут помочь предотвратить аварии, связанные с усталостью. К ним относятся:

• герметизация обочин дороги чтобы водителям было легче восстановить контроль, если они съезжают с дороги
• обеспечение аудио-тактильная окантовка чтобы водители могли слышать и чувствовать, когда их шины пересекают линию
• удаление придорожные опасности такие как столбы и деревья
• предоставление водителям мест для остановки и отдыха, а также размещение знаков, сообщающих водителям, где находится следующая остановка для отдыха
• помещать знаки, предупреждающие об опасных участках дороги.

Водители коммерческого транспорта

Одной из групп высокого риска аварий, связанных с усталостью, являются водители коммерческого транспорта. Некоторые транспортные операторы, чтобы максимизировать прибыль, заставляют своих водителей работать сверхурочно и/или работать, когда они устают. Следующие меры могут быть полезны для предотвращения аварий, связанных с усталостью, среди водителей коммерческого транспорта:

• требование к транспортным операторам иметь графики, которые не побуждают водителей работать, когда они утомлены
• контроль рабочего времени водителей с помощью законодательства и использования тахографов
• медицинское обследование и лечение проблем и расстройств сна
• обучение усталости как водителей, так и владельцев транспорта.

Устройства мониторинга в автомобиле, которые оценивают замедленное моргание и движения глаз, чтобы определить, устал ли водитель, также могут использоваться для предупреждения водителей коммерческого транспорта (и / или менеджеров и диспетчерских служб), если они устали.