В некоторых странах действуют юридические требования к минимальным стандартам безопасности транспортных средств. Это означает, что все новые транспортные средства и все транспортные средства, которые все еще находятся в эксплуатации, должны соответствовать этому минимальному набору стандартов безопасности, чтобы их можно было продавать и эксплуатировать на законных основаниях.

Однако значительная часть стран с низким и средним уровнем дохода не имеет стандартов, отвечающих минимальным требованиям, рекомендованным Всемирный форум Организации Объединенных Наций по согласованию правил в отношении транспортных средств (WP.29) которые:

• 14: Крепления ремней безопасности.
• 16: Ремни безопасности и удерживающие устройства.
• 94: Лобовое столкновение.
• 95: Боковой удар.
• 13H (GTR 8): Электронный контроль устойчивости.
• 127 (GTR 9): Защита пешеходов.
• 44/129: Детские удерживающие устройства.
• 78 (GTR): АБС мотоцикла.

Некоторые страны также требуют, чтобы транспортные средства проходят испытания обученными инспекторами через регулярные промежутки времени, чтобы убедиться, что они продолжают соответствовать этим стандартам.

Стандарты автотранспортных средств (в том числе (Австралийские правила дизайна, Федеральные стандарты и правила безопасности автотранспортных средств США и Правила ООН) охватывают такие требования, как:

• контролирует
• дисплеи
• зеркала заднего вида
• порядок переключения передач
• тормозные системы
• фары, стоп-сигналы, поворотники (поворотники), фонари заднего хода
• стандарт шин
• стандарт обода шины
• безопасное стекло для окон
• ремни безопасности и их правильное крепление
• шум автомобиля
• выбросы дыма/газа.