Практический пример: разделительный барьер на прибрежной дороге
- Веллингтон, Новая Зеландия

Вступление

За семь лет, с 1994 по 2000 год, на участке Coast Road государственной автомагистрали 1 к северу от Веллингтона произошла 21 лобовая авария. Transit New Zealand отреагировала серией мер контроля, которые успешно устранили аварии со смертельным исходом на два года.

Затем, в 2004 году, два серьезных ДТП вновь вызвали у сообщества призыв к дальнейшим действиям. Компания Transit отреагировала быстро, справившись со сложной физической обстановкой и установив разделительный барьер длиной 700 метров на узкой проезжей части.

Физические работы на срединном барьере начались 26 октября 2004 г. 22 ноября был завершен проект стоимостью 1 трлн. новозеландских тенге на 1 миллион долларов. В общей сложности, от планирования до завершения средний проект Береговой дороги занял немногим более трех месяцев. После выдающегося успеха срединного барьера его длина была увеличена до 3,4 км в 2007 году.

Улучшения безопасности

Записи об авариях общей протяженностью 3,4 км за пятилетний период до первоначальной установки разделительного ограждения (между 2000 и 2004 гг.) показывают, что произошло 7 аварий со смертельным исходом, 3 аварии с серьезными травмами, 5 аварий с легкими травмами и 17 аварий без травм.

За следующие пять лет, с 2005 по 2009 год, произошла 1 авария с серьезными травмами, 4 аварии с легкими травмами и 33 аварии без травм. Серьезная авария за последние пять лет произошла в 2008 году, когда автомобиль сбил велосипедиста сзади.

Компания Transit также установила видеокамеры для наблюдения за поведением водителей до, во время и после установки шлагбаума. С момента первоначальной установки шлагбаума по состоянию на январь 2010 года было зарегистрировано 59 ударов по шлагбауму.

Поведение и уверенность водителя улучшились. На кадрах видеонаблюдения видно, что водители располагаются ближе к центру полосы движения, обеспечивая большее расстояние между встречными транспортными средствами.

Дополнительная информация

Компания Transit New Zealand подготовила подробный обзор первоначального проекта, который можно скачать в разделе «Ссылки» справа. В обзоре описывается, как инновационный подход был использован для управления очень сложной местностью и ключевых социальных, экономических, культурных и экологических преимуществ.

Это тематическое исследование было предоставлено Транспортным агентством Новой Зеландии.

Использованная литература: Практический пример Centennial Highway Safe System – Transit New Zealand (2005 г.) Борьба с дорогами повышенного риска с помощью инноваций - проект разделительного барьера прибрежной дороги.