перейти к содержанию
warning sign
person

Безопасность на дорогах — улучшение боковых откосов

Благоустройство боковых откосов включает меры по уменьшению уклона насыпи или придорожного откоса, примыкающего к проезжей части, а также удаление любых опасных объектов, расположенных на этой территории.

Улучшение бокового уклона снизит вероятность опрокидывания транспортного средства при съезде с дороги/авариях с потерей управления, а также может уменьшить серьезность таких аварий. Как правило, более плоские склоны более безопасны. Боковой уклон считается проходимым, если сбившееся с пути транспортное средство может восстановиться и вернуться на проезжую часть, удерживая все колеса в контакте с землей.

Если склон нельзя сделать проходимым и свободным от опасностей, его следует защитить (например, с помощью защитных ограждений). В этих случаях следует учитывать геотехнические свойства материала откоса (грунт, горная порода и т. д.).

  • Улучшение бокового уклона снизит вероятность опрокидывания при съезде с дороги/аварии с потерей управления, а также может уменьшить серьезность таких аварий.
  • Более плоские склоны, как правило, менее подвержены эрозии.
  • Стоимость обеспечения проходимого склона может быть меньше, чем стоимость стабилизации и поддержания крутых склонов.

The Демонстратор звездного рейтинга это свободно доступный инструмент с онлайн-программным обеспечением iRAP, Вида. С Демонстратор звездного рейтинга, можно изучить влияние, которое эта процедура «Более безопасные дороги» оказывает на риск.

Резюме лечения

Расходы

Середина

Срок лечения

20 лет +

Потенциальное снижение потерь

10-25%

Примеры из практики

На данном этапе нет связанных тематических исследований

Похожие изображения

  • Мощеная обочина и крутой обочины. Изображение предоставлено: Грег Спейер
  • Крутой придорожный склон на шоссе Кеннеди в Австралии. Мощеные обочины и барьеры безопасности значительно уменьшат риск стока в таких местах. Кредит изображения: Неизвестно
  1. 1
  2. 2
LinkedIn
RU