Изменение вертикального положения дороги часто приводит к лобовым авариям, авариям на перекрестках и обгонам.

Вертикальная перепланировка дороги может использоваться для:

• снизить уклон (движение вниз по крутым склонам может привести к отказу тормозов, в частности, для тяжелых транспортных средств, в то время как движение по крутым склонам на некоторых транспортных средствах должно осуществляться медленно, что может привести к авариям при обгоне и затрудненному транспортному потоку).
• увеличить радиус гребня для адекватного расстояния видимости (путем «сбривания» верхней части гребня)
• свести к минимуму изменения вертикального ускорения (например, кривые прогиба могут быть очень неудобными для пассажиров автомобиля)
• решить проблемы с дренажем (вода может скапливаться в изгибах, создавая проблемы с безопасностью).

Подходы к пересечению могут быть выровнены по вертикали (или по горизонтали, или по обоим направлениям) для улучшения видимости. Перепланировка дороги является дорогостоящей и трудоемкой задачей, поскольку обычно она включает в себя перестройку участка дороги.