





Безопасность дорожных работ
Без тщательного управления участки дорожных работ могут представлять опасность для участников дорожного движения и дорожных рабочих.
Дорожные работы являются необходимой частью жизненного цикла дороги, в том числе во время первоначального строительства, модернизации, технического обслуживания и восстановления. Дорожные работы обычно проводятся, когда дороги все еще используются для движения транспорта, и если движение не регулируется должным образом, рабочие места могут стать сложными и непредсказуемыми, что может значительно увеличить риск.
Согласно Руководство ЦАРЭС по технике безопасности дорожного движения 2: Более безопасные дорожные работы, исследования показали, что риск серьезной аварии на рабочей площадке или на ней в 3-5 раз выше, чем на любом другом участке дороги. В руководстве по безопасным дорожным работам представлены современные передовые методы обеспечения безопасности дорожного движения на рабочих площадках с акцентом на:
- подход «иерархический контроль» для контроля опасности и снижения риска на рабочих площадках: устранение риска (например, изменение направления движения), технические средства контроля (например, барьеры безопасности), административного контроля (например, пониженная скорость) и средства индивидуальной защиты (например, светоотражающие жилеты).
- важность разработки безопасных планов управления дорожным движением (TMP) и их утверждения дорожным управлением с точки зрения безопасности.
- концепция шести зон для разработки, реализации и пересмотра TMP (зона раннего предупреждения, зона предварительного предупреждения, зона сужения, буферная зона безопасности, рабочая зона и зона завершения)
- пристальное внимание к безопасности дорожных рабочих
- передовая практика использования знаков и разделителей при дорожных работах
- инструкция по безопасной эксплуатации для регулировщиков.
Вебинар Безопасность дорожного движения при проведении дорожных работ: высокоскоростные дороги – управление дорожным движением содержит практическое руководство по управлению рисками во время дорожных работ.
- Повышение безопасности для участников дорожного движения.
- Повышение безопасности дорожников.
- План управления дорожным движением (TMP) требует тщательного и подробного рассмотрения, поскольку
нет двух одинаковых рабочих мест. - Безопасность всех участников дорожного движения (автомобилей, мотоциклистов, пешеходов и велосипедистов) и дорожных рабочих должна быть учтена в ТМП.
- Долгосрочная и краткосрочная работа часто требуют разных решений о наиболее безопасном управлении для каждой из них.
- Иерархия мер контроля риска позволяет принимать решения, основанные на ключевых целях контроля риска.
The Демонстратор звездного рейтинга это свободно доступный инструмент с онлайн-программным обеспечением iRAP, Вида. С Демонстратор звездного рейтинга, можно изучить влияние, которое эта процедура «Более безопасные дороги» оказывает на риск.
Резюме лечения
Примеры из практики
Похожие изображения
- Работы по расширению полосы движения. Изображение предоставлено: iStock
- Работы по расширению полосы движения. Изображение предоставлено: iStock
- Работы по расширению полосы движения. Изображение предоставлено: www.roadtraffic-technology.com







