Важно иметь строгие, основанные на фактических данных законы о безопасности дорожного движения. Однако наличия хорошего закона недостаточно. Важно также иметь устойчивые, хорошо обеспеченные ресурсами правоохранительные органы, чтобы помочь формировать поведение участников дорожного движения и поощрять соблюдение закона. Правила дорожного движения, скорее всего, будут соблюдаться только в том случае, если люди считают, что их несоблюдение приведет к обнаружению и нежелательным последствиям, таким как штрафы или аннулирование лицензии.

Руководство по применению штрафов для повышения безопасности дорожного движения сообщает, что предполагаемая вероятность быть пойманным и наказанным за несоблюдение правил дорожного движения должна быть высокой. Кроме того, штрафы должны быть достаточно большими, чтобы отговорить людей от несоблюдения правил.

Полиция, отвечающая за соблюдение правил дорожного движения, должна быть обучена и снабжена инструментами (такими как оборудование для определения скорости и оборудование для проверки на алкоголь) для надлежащего выполнения своей работы, а также должна быть создана система для уменьшения возможностей для коррупции (например, для обеспечения того, чтобы штрафы сотрудники милиции себе не берут).

Теория правоприменения и ключевые элементы успеха

Общепризнано, что правоприменение влияет на поведение участников дорожного движения посредством двух процессов:

• общее сдерживание
• конкретное сдерживание.

Общее сдерживание имеет место, когда участники дорожного движения соблюдают правила дорожного движения, потому что они осознают значительный риск быть обнаруженными и наказанными, если они этого не сделают.

Конкретное сдерживание имеет место, когда кто-то, кто уже нарушил правила и получил соответствующее наказание, в результате удерживается от будущего противоправного поведения.

Обеспечение соблюдения правил дорожного движения должно быть направлено в первую очередь на создание общего сдерживания, потому что тогда полиции не нужно ловить и наказывать участников дорожного движения, чтобы их поощряли к соблюдению правил. Чтобы привести к общему сдерживанию, правоприменение должно быть:

• сопровождается широкой оглаской
• непредсказуемо и трудно избежать
• сочетание хорошо заметных и менее заметных видов деятельности
• продолжалась в течение длительного периода времени и хорошо обеспечена ресурсами.

Полицейская деятельность под руководством разведки

Чтобы максимально повысить безопасность дорожного движения, правоприменение должно быть направлено на нарушения правил дорожного движения, которые, как было доказано, увеличивают вероятность или серьезность аварий. Преимущества безопасности могут быть дополнительно увеличены за счет полицейской деятельности, управляемой интеллектом. При соблюдении правил дорожного движения полицейская деятельность на основе разведывательных данных включает использование данных (например, данных о том, когда и где происходят аварии, данных о факторах серьезности, таких как неиспользование ремней безопасности или шлемов, или данных о причинных факторах, таких как превышение скорости или вождение в нетрезвом виде). чтобы сосредоточить правоприменение на временах и местах, которые представляют наибольший риск.

Цели для правоприменения

Некоторые из многих вещей, которые могут быть применены дорожной полицией,

• пределы концентрации алкоголя в крови (законы о вождении в нетрезвом виде)
• ограничение скорости
• несоблюдение сигналов светофора или знаков
• использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств
• шлем носить
• водительские права
• исправность автомобиля.

Затраты и эффективность

Правоприменение необходимо для того, чтобы дорожные законы были эффективными. Невозможно установить стоимость правоприменения, потому что затраты и эффективность будут сильно различаться в зависимости от того, какая правоприменительная деятельность предпринимается.

Однако, согласно норвежским данным, контроль за соблюдением скоростного режима, выборочное тестирование дыхания (на наличие алкоголя) и контроль за использованием ремней безопасности имеют положительное соотношение выгоды/затраты.