![](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/Rectangle-6612.png)
![велосипед bike](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/bike-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
![несчастный случай accident](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/accident-pddbsrlqns9mk8yfiucfvbvcybk0a9gx5e02lezzeo.png)
![Дорога road](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/road-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
![предупреждающий знак warning sign](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/warning-sign-pddbsthf1gc77gvp7v5p0bea53aqpnodtnb1jyx728.png)
![человек person](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/person-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
Сервисная дорога
Служебные дороги или подъездные дороги проходят параллельно главной дороге и позволяют местному транспорту получить доступ к собственности. Там, где основные дороги граничат с коммерческой или жилой застройкой, служебные дороги являются безопасным способом, позволяющим транспортным средствам подъезжать к этим объектам с небольшим нарушением другого движения.
Также аварии могут происходить там, где перед коммерческим комплексом стоят парковочные места с неконтролируемым доступом к проезжей части, а подъездные пути могут использоваться для обеспечения движения транспорта к единственному и безопасному Т-образному перекрестку на главной дороге.
- Сокращение числа аварий (включая аварии с участием пешеходов и парковки).
- Может уменьшить количество конфликтных точек (пересечений) на маршруте.
- Может использоваться местными транспортными средствами и уязвимыми участниками дорожного движения в качестве альтернативы основной дороге (часто с более высокой скоростью и большей интенсивностью движения).
- Более безопасная погрузка/разгрузка коммерческого транспорта.
- Служебные дороги требуют большого пространства. Там, где пространство ограничено, служебная дорога может проходить за недвижимостью.
- Парковки и другие потенциальные визуальные препятствия должны тщательно контролироваться там, где служебные полосы пересекаются с главной дорогой.
- Меры по снижению дорожного движения должны быть приняты на служебных дорогах, обслуживающих фронтальные подъезды и автобусные остановки, а также на тех, которые регулярно используются немоторизованными пользователями.
The Демонстратор звездного рейтинга это свободно доступный инструмент с онлайн-программным обеспечением iRAP, Вида. С Демонстратор звездного рейтинга, можно изучить влияние, которое эта процедура «Более безопасные дороги» оказывает на риск.
Резюме лечения
Расходы | Высокий |
Срок лечения | 20 лет + |
Потенциальное снижение потерь | 25-40% |
Примеры из практики
Примеры связанных тематических исследований |
---|
Аменд и Золека Мандела перерезали ленточку на спасательной инфраструктуре в Аккре, Гана |
проект КРТИП |
Улучшенные пешеходные зоны в начальных школах Шохада, Имам Али и Азмуде |
Похожие изображения
- Служебная дорога. Изображение предоставлено: ARRB.
- Служебная дорога для тихоходного и местного движения на Филиппинах. Изображение предоставлено: Алина Бурлаку
- Использование служебной дороги для придорожной деятельности в Кении. Кредит изображения: неизвестно
![NTRO-ARRB logo](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2023/10/NTRO-ARRB-logo-scaled.jpg)
![FIAF](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/FIAF.jpg)
![GRSF](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/GRSF.jpg)
![world-bank-group-logo](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/11/world-bank-group-logo.png)
![bloomberg-philanthropies](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/10/bloomberg-philanthropies.png)
![GTKP](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/GTKP.jpg)
![IRAP](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/IRAP.jpg)
![UK](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/UK.jpg)