Восстановление дорожного покрытия
Дорожное покрытие с твердым покрытием, обычно сооруженное из битумного материала или бетона, должно обеспечивать прочную, предсказуемую поверхность для движения с достаточным сопротивлением скольжению, которое способно противостоять воздействию погодных условий. Когда состояние дорожного покрытия становится плохим или дефектным, необходимы работы по восстановлению или обновлению покрытия, чтобы восстановить поверхность дорожного покрытия до требуемого уровня обслуживания.
Тротуары могут со временем изнашиваться или повреждаться из-за старения, выветривания и воздействия дорожного движения. Выбоины, колея, трещины, деформация и полировка — это лишь некоторые из распространенных повреждений дорожного покрытия, которые могут представлять опасность для пассажиров транспортных средств, мотоциклистов и велосипедистов, поскольку они могут, например, внезапно свернуть или сломаться, чтобы избежать дефектов. Мотоциклы особенно уязвимы к дефектам дорожного покрытия.
Обеспечение однородности поверхности дорожного покрытия и отсутствия дефектов может снизить риск. Тем не менее, следует проявлять большую осторожность, когда обеспечение высококачественного дорожного покрытия на дороге низкого качества (например, мощение грунтовой дороги или дороги с твердым покрытием с поврежденным покрытием) может привести к более высокая скорость движения и может увеличить риск, если он не сопровождается поддерживающей инфраструктурой.
Для получения дополнительной информации о восстановлении или повышении сопротивления дорожного покрытия заносу см. Сопротивление скольжению страница.
- Может обеспечить ровную поверхность бега без серьезных дефектов и опасностей.
- Может придать дорожному покрытию высокую устойчивость к скольжению, помогая уменьшить потерю контроля и задняя часть типа сбои.
- Может повысить прочность дорожного покрытия, защиту от атмосферных воздействий и продлить срок службы конструкции дорожного покрытия.
- Дает возможность исправить другие проблемы с дорожным покрытием, такие как поперечный уклон и дренаж.
- Предоставляет возможность добавления или замены дорожного покрытия разграничение например, окрашенная разметка или светоотражающие дорожные стойки.
- Имейте в виду, что улучшенные беговые поверхности могут привести к увеличению скорости движения автомобиля и увеличению риска.
- Следует тщательно взвешивать выбор конструкции дорожного покрытия, материалов покрытия, состава и свойств заполнителей.
- Убедитесь, что соответствующая глубина текстуры, отдельные свойства заполнителя, такие как значение полированного камня (PSV) и значение сопротивления скольжению (SRV) дорожного покрытия, подходят для местоположения и ожидаемого использования трафика.
- Замена поверхности не должна приводить к обрывам краев, превышающим 60 мм в высоту, так как это может привести к тому, что транспортное средство, потерявшее управление, перевернется или потеряет управление из-за избыточной поворачиваемости. Кромочные перепады следует устранять дополнительной засыпкой кромки или обеспечением наклонной кромки.
- Погодные условия во время строительства битумных покрытий могут повлиять на укладку и последующие характеристики.
- Временное управление дорожным движением на участках дорожных работ должно быть тщательно разработано и организовано для обеспечения безопасности всех тех, кто может быть затронут, включая рабочих участка (дорожных рабочих), участников дорожного движения, представителей широкой общественности и местных жителей.
The Демонстратор звездного рейтинга это свободно доступный инструмент с онлайн-программным обеспечением iRAP, Вида. С Демонстратор звездного рейтинга, можно изучить влияние, которое эта процедура «Более безопасные дороги» оказывает на риск.
Резюме лечения
Расходы | Середина |
Срок лечения | 10 лет - 20 лет |
Потенциальное снижение потерь | 25-40% |