![](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/Rectangle-6612.png)
![велосипед bike](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/bike-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
![несчастный случай accident](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/accident-pddbsrlqns9mk8yfiucfvbvcybk0a9gx5e02lezzeo.png)
![Дорога road](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/road-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
![предупреждающий знак warning sign](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/warning-sign-pddbsthf1gc77gvp7v5p0bea53aqpnodtnb1jyx728.png)
![человек person](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/person-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
Выравнивание - Горизонтальное
Неожиданно крутые горизонтальные повороты могут привести к авариям, когда водители пытаются преодолеть их на высокой скорости.
На узких дорогах транспортные средства могут пересекать путь приближающегося транспортного средства на крутых поворотах или могут выезжать на обочины и пешеходные зоны.
Существует несколько способов изменить горизонтальную ориентацию дороги для повышения безопасности. К ним относятся увеличение радиуса поворота, создание переходных поворотов (чтобы облегчить постепенный переход рулевого управления от прямых участков дороги к поворотам), удаление составных поворотов или улучшение виража.
Горизонтальное выравнивание подходов к перекрестку может быть изменено, чтобы улучшить дальность видимости или уменьшить скорость приближения и усилить приоритет на перекрестке (например, на Y-образном перекрестке).
- Снижение риска лобовых столкновений.
- Снижен риск аварий при съезде с дороги.
- Лучший поток трафика.
- Реконструкция дорог является дорогостоящей и трудоемкой процедурой, поскольку обычно она включает в себя перестройку участка дороги.
- Перестройка горизонтальной кривой требует значительных усилий при проектировании и строительстве. Эти проекты могут также потребовать покупки земли.
- Горизонтальные перестройки часто включают в себя расширение полосы движения, улучшение плечевого пояса и лечение очертаний.
- Увеличение скорости на участках перестройки может привести к проблемам с безопасностью на стыке с существующей дорогой. Как правило, переходная зона не должна располагаться в зоне плохой видимости. Водители должны быть предупреждены о снижении скорости и адаптации к существующей дороге с более низким стандартом выравнивания.
- Перестройка может иметь значительные экологические последствия из-за увеличения площади основания и земляных работ.
- Перепланировка может освободить участки существующей дороги для других полезных целей.
The Демонстратор звездного рейтинга это свободно доступный инструмент с онлайн-программным обеспечением iRAP, Вида. С Демонстратор звездного рейтинга, можно изучить влияние, которое эта процедура «Более безопасные дороги» оказывает на риск.
Резюме лечения
Расходы | Высокий |
Срок лечения | 20 лет + |
Потенциальное снижение потерь | 25-40% |
Примеры из практики
Похожие изображения
- Плохое горизонтальное выравнивание в Кении. Кредит изображения: iRAP
- Пример плановой перестройки дороги в Бангладеш. Изображение предоставлено: Департамент дорог и автомагистралей.
- Пример плановой перестройки дороги в Бангладеш. Изображение предоставлено: Департамент дорог и автомагистралей.
- Модернизированный перекресток с защищенной полосой для разворота, включающий горизонтальное и вертикальное выравнивание. Изображение предоставлено: Группа ARRB
![NTRO-ARRB logo](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2023/10/NTRO-ARRB-logo-scaled.jpg)
![FIAF](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/FIAF.jpg)
![GRSF](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/GRSF.jpg)
![world-bank-group-logo](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/11/world-bank-group-logo.png)
![bloomberg-philanthropies](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/10/bloomberg-philanthropies.png)
![GTKP](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/GTKP.jpg)
![IRAP](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/IRAP.jpg)
![UK](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/UK.jpg)