перейти к содержанию
warning sign
person

Медиана

медианы физически разделять встречные транспортные потоки и помогать останавливать транспортные средства, выезжающие на встречные полосы движения.

Они часто строятся в центре широких городских многополосных и скоростных дорог и могут использоваться для ограничить варианты поворота для транспортных средств и переместите эти перемещения в более безопасные места, создайте пространство для защищенные поворотные полосы на перекресткахи предоставить убежище для пешеходов и велосипедистов. Медианы также могут сопровождаться пешеходное ограждение или же барьеры безопасности.

Медиана барьеры безопасности может быть изготовлен из различных материалов, включая бетон, сталь и проволочный канат. Решения о том, какой тип разделительного барьера следует использовать, должны основываться на нескольких факторах, включая интенсивность движения, скорость движения, состав транспортных средств, среднюю ширину, количество полос движения, выравнивание дороги, историю аварий, а также затраты на установку и техническое обслуживание.

  • Уменьшено количество лобовых столкновений.
  • Может помочь предотвратить опасные маневры обгона.
  • Может переносить повороты в более безопасные места.
  • Может создавать пространство защищенных поворотных полос на перекрестках.
  • Может создать убежище для пешеходов и велосипедистов.

The Демонстратор звездного рейтинга это свободно доступный инструмент с онлайн-программным обеспечением iRAP, Вида. С Демонстратор звездного рейтинга, можно изучить влияние, которое эта процедура «Более безопасные дороги» оказывает на риск.

Похожие изображения

  • Государственная автомагистраль с двусторонним движением в Индии с бетонным разделительным барьером. Кредит изображения: iRAP
  • Разделенная дорога в Ирландии с конфигурацией полос 2+1 и разделительным ограждением из троса. Изображение предоставлено: ЕвроРАП
  • Разделенная городская дорога с узкой средней частью в Нью-Дели, Индия. Изображение предоставлено: Грег Смит
  • Широкая автострада в Таиланде с уличным освещением. Изображение предоставлено: Питер Крофт
  • Срединный защитный барьер из троса в Новой Зеландии. Изображение предоставлено: Транспортное агентство Новой Зеландии.
  • Схема, показывающая срединный переход - полоса разгона или торможения отсутствует
  • Разделенная дорога - Китай. Изображение предоставлено: Грег Смит
  • Дублирование со срединным барьером в Астурии, Испания. Изображение предоставлено: Люк Роджерс, iRAP.
  • Срединный остров в Индии. Изображение предоставлено Всемирным банком.
  • Медиабарьер во Франции. Кредит изображения: Неизвестно
  • Бетонный разделительный барьер во Франции. Кредит изображения: Неизвестно
  • Срединный остров в Индонезии. Изображение предоставлено: Алина Бурлаку
  • Автомагистраль с барьерами безопасности, широкими обочинами и краевыми полосами в Румынии. Изображение предоставлено: Алина Бурлаку
  • Дорога с уличным освещением и встречными полосами движения, разделенными гибкими столбами в Китае. Кредит изображения: iRAP
  • Придорожные и разделительные барьеры безопасности на повороте в Австралии. Изображение предоставлено: Грег Смит
  • Городская дорога в мультимодальном транспортном узле с тротуарами, велосипедными дорожками, разделительным и пешеходным переходом в Китае. Изображение предоставлено: Тяньцзиньский проектный институт городского строительства.
  • Срединный остров на улице. Изображение предоставлено: RdA Suisse
  • Пешеход, переходящий дорогу с пешеходным переходом и разделительной полосой. Фото предоставлено RdA Suisse.
  • Срединный остров на улице. Изображение предоставлено: RdA Suisse
  • Срединный остров на улице. Изображение предоставлено: RdA Suisse
  • Срединный остров на улице. Изображение предоставлено: RdA Suisse
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. 8
  9. 9
  10. 10
  11. 11
  12. 12
  13. 13
  14. 14
  15. 15
  16. 16
  17. 17
  18. 18
  19. 19
LinkedIn
RU