 
															 
															 
															 
															 
															 
															Пересечение — разграничение
На перекрестках требуется четкое разграничение, чтобы информировать участников дорожного движения о наличии перекрестка и предоставлять информацию о типах возможных маневров.
В худшем случае участники дорожного движения могут не осознавать наличие перекрестка и столкнуться с другими транспортными средствами или участниками дорожного движения, часто на высоких скоростях. Плохое разграничение может также привести к позднему торможению участниками дорожного движения, которые вынуждены остановиться или хотят повернуть. Улучшение разметки перекрестка может быть осуществлено за счет корректировки или установки новых островков безопасности, уличного освещения, разметки и знаков.
Дефекты линейной разметки (например, нечеткие линии полосы движения, а также выцветшие или отсутствующие знаки «Стоп» или «Уступи дорогу») легко и дешево устраняются. Предупреждающие знаки могут быть использованы для предупреждения водителей о предстоящем перекрестке. Они также дешевы в установке и особенно полезны там, где перекресток не соответствует стандартам. Срединные островки (или разделительные островки) можно использовать на подходах к перекресткам, чтобы улучшить заметность перекрестков (в том числе путем установки дополнительных знаков на срединных островках), и обеспечить дополнительное преимущество, поскольку они направляют движение и могут обеспечить защиту пешеходов, если это предусмотрено хорошо. Следует также рассмотреть вопрос об улучшении уличного освещения в таких местах.
Разграничение важно в критических местах, таких как оконечность транспортных островов и запекшихся участков. В дополнение к линейной разметке обработка включает покраску бордюров, маркеров и столбов-разграничителей. Желательно добиться максимального цветового контраста между дорожным покрытием и островками безопасности. Возможно принять бетонное покрытие светлого цвета для дорог на асфальте.
- Сокращение аварий на перекрестках.
- Снижение скорости.
- Повышается осведомленность о перекрестке.
- Транспортные средства направляются на более свободный путь через перекресток.
- Срединные островки (если используются) могут создать убежище для пешеходов, переходящих дорогу, тем самым снижая вероятность столкновений пешеходов и транспортных средств.
- Старую разметку следует надлежащим образом удалить (например, путем шлифовки), иначе она может остаться видимой и сбить с толку водителей.
- Предупреждающие знаки должны быть размещены на достаточном расстоянии от перекрестка, чтобы у водителей было достаточно времени для принятия необходимых мер (например, для снижения скорости).
- Предупреждающие знаки и срединные островки не должны располагаться или проектироваться таким образом, чтобы создавать опасность.
The Демонстратор звездного рейтинга это свободно доступный инструмент с онлайн-программным обеспечением iRAP, Вида. С Демонстратор звездного рейтинга, можно изучить влияние, которое эта процедура «Более безопасные дороги» оказывает на риск.
Резюме лечения
				| Расходы | Низкий | 
| Срок лечения | 1 год - 5 лет | 
| Потенциальное снижение потерь | 10-25% | 
Примеры из практики
				Похожие изображения
 Полоса поворота направо на трехстороннем нерегулируемом перекрестке. Изображение предоставлено: Стив Лоусон. Полоса поворота направо на трехстороннем нерегулируемом перекрестке. Изображение предоставлено: Стив Лоусон.
 Перекресток с четырьмя ответвлениями, плохо очерченный. Изображение предоставлено: AusRAP Перекресток с четырьмя ответвлениями, плохо очерченный. Изображение предоставлено: AusRAP
 Перекресток с плохой разметкой в Китае. Кредит изображения: iRAP Перекресток с плохой разметкой в Китае. Кредит изображения: iRAP
 Неправильное размещение знака на сигнальном перекрестке, перекрывающем дорожный знак, Великобритания. Кредит изображения: Неизвестно Неправильное размещение знака на сигнальном перекрестке, перекрывающем дорожный знак, Великобритания. Кредит изображения: Неизвестно
 Трехсторонний перекресток с пешеходными зонами. Изображение предоставлено: Государственный транспортный проект Кералы. Трехсторонний перекресток с пешеходными зонами. Изображение предоставлено: Государственный транспортный проект Кералы.
 Плохое качество разметки на перекрестке. Вероятность ДТП на таких перекрестках высока. Изображение предоставлено НАКУ. Плохое качество разметки на перекрестке. Вероятность ДТП на таких перекрестках высока. Изображение предоставлено НАКУ.
 Пешеходные зоны, велосипедные дорожки, разметка и одностороннее движение дорог. Кредит изображения: Карты Google Пешеходные зоны, велосипедные дорожки, разметка и одностороннее движение дорог. Кредит изображения: Карты Google
 Физическое устройство каналов (и озеленение) под эстакадой, чтобы обеспечить пешеходам безопасное убежище при переходе дороги в два этапа. Изображение предоставлено: Глэдис Фрейм Физическое устройство каналов (и озеленение) под эстакадой, чтобы обеспечить пешеходам безопасное убежище при переходе дороги в два этапа. Изображение предоставлено: Глэдис Фрейм
 Модернизированный перекресток с защищенной полосой для разворота, включающий горизонтальное и вертикальное выравнивание. Изображение предоставлено: Группа ARRB Модернизированный перекресток с защищенной полосой для разворота, включающий горизонтальное и вертикальное выравнивание. Изображение предоставлено: Группа ARRB
 Велосипедисты на перекрестке с плохой разметкой в Тяньцзине, Китай. Кредит изображения: Грег Смит Велосипедисты на перекрестке с плохой разметкой в Тяньцзине, Китай. Кредит изображения: Грег Смит








 
								


