Дублирование
Дублирование дорог или «дублирование» включает в себя замену дороги с одной проезжей частью на дорогу с двусторонним движением путем строительства второй отдельной проезжей части, обычно рядом с первой.
Дублирование дорог повышает безопасность за счет создания центрального разделительного барьера или полосы земли (срединной или центральной резервации), тем самым снижая вероятность лобовых столкновений.
Разделенные дороги варьируются от высокоскоростных дорог с контролируемым доступом до магистральных дорог средней скорости с перекрестками на одном уровне. Между ними разделенные дороги могут состоять из перекрестков на разных уровнях и на уровне.
Это дорого и требует много места. Поскольку это очень дорого, проекты дублирования дорог часто выполняются поэтапно, чтобы использовать ограниченные дорожные фонды. Дублирование обычно экономически целесообразно только при более высоких уровнях трафика.
- Разделение встречных транспортных потоков и, следовательно, снижение лобовых столкновений.
- Более простые движения транспорта приводят к меньшему количеству конфликтов.
- Перенаправление поворотов в более безопасные места.
- Защита поворотного трафика.
- Снижение загруженности дорог.
- Это лечение является дорогостоящим, и следует также рассмотреть другие более дешевые методы лечения (такие как установка срединного барьера).
- Требует большого количества земли.
- Принятие обществом медиан, ограничивающих повороты или ограничивающих движение пешеходов, может быть проблемой.
- Выбор типа разделенной дороги должен соответствовать функции движения. Ограничения скорости должны быть понятны водителям с точки зрения выравнивания дороги, поперечных сечений и дорожного покрытия.
- Поскольку разделенные дороги склонны к превышению скорости при легком движении, перекрестки, подъезды, пешеходные переходы, средства разворота и т. д. должны проектироваться с большой осторожностью.
- Перекрестки на одном уровне, т. е. приоритетный контроль, сигнальный контроль и кольцевые развязки на разделенных дорогах, следует планировать с большой осторожностью из-за потенциально высоких скоростей и увеличения количества конфликтных точек.
- Развороты могут быть обеспечены на кольцевых развязках или перекрестках с разделением уровней. Прямой U-образный поворот со срединными отверстиями должен быть тщательно спланирован.
- В конце разделенной дороги необходима интенсивная обработка для постепенного снижения скорости и помощи водителям в адаптации к изменению дорожных условий.
The Демонстратор звездного рейтинга это свободно доступный инструмент с онлайн-программным обеспечением iRAP, Вида. С Демонстратор звездного рейтинга, можно изучить влияние, которое эта процедура «Более безопасные дороги» оказывает на риск.
Резюме лечения
Расходы | Высокий |
Срок лечения | 20 лет + |
Потенциальное снижение потерь | 25-40% |
Примеры из практики
| Примеры связанных тематических исследований |
|---|
| N-IV (CH. 558+500 - CH. 566+500, Севилья) |
| Мехсана - Государственное шоссе Химматнагар-55 в Гуджарате |
