![](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/Rectangle-6612.png)
![велосипед bike](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/bike-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
![несчастный случай accident](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/accident-pddbsrlqns9mk8yfiucfvbvcybk0a9gx5e02lezzeo.png)
![Дорога road](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/road-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
![предупреждающий знак warning sign](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/warning-sign-pddbsthf1gc77gvp7v5p0bea53aqpnodtnb1jyx728.png)
![человек person](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/elementor/thumbs/person-pddbssjkumawvux2dcr2ftmtjpfdhyknhink2oyl8g.png)
Автомагистрали
Автомагистрали — это разделенные или неразделенные дороги, которые обычно имеют расчетную скорость от 70 км/ч до 100 км/ч и, как правило, соединяются с окружающими дорожными сетями несигнализируемыми и сигнализированными перекрестками и перекрестками с круговым движением .
Автомагистрали также могут обеспечивать прямой доступ к прилегающим владениям, и, как правило, все участники дорожного движения имеют доступ к дороге. Однако автомобильные дороги могут существенно различаться по конструкции и эксплуатационным характеристикам.
Автомагистрали обычно располагаются на окраинах городских центров и обеспечивают связь между городами, поселками, сельскохозяйственными районами, районами, представляющими туристический интерес.
Ключевые проблемы безопасности дорожного движения для моторизованного движения на этих дорогах включают лобовое столкновение и дорожно-транспортные происшествия со съездом. Столкновения на перекрестках также являются серьезной проблемой, особенно на разделенных участках дорог. Часто возникают конфликты в деревнях и городах и на их окраинах, особенно с пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами, где скорость движения и потоки не регулируются в достаточной степени. Риск часто высок из-за неконтролируемого развития ленты, что приводит к неопределенности в функции шоссе. Эти участки автомагистралей требуют реклассификации и серьезного обращения с безопасностью дорожного движения, поскольку они становятся общими для разных пользователей. В качестве альтернативы, объездная дорога может быть оправдана в некоторых обстоятельствах, чтобы отвести движение от городских центров.
Примеры из практики
Похожие изображения
- Разграничение - Франция. Кредит изображения: Неизвестно
- Двойная проезжая часть - Франция. Кредит изображения: Неизвестно
- Двойная проезжая часть - Швейцария. Кредит изображения: Неизвестно
- Перекресток с разделением уровней в Нидерландах. Изображение предоставлено: Алина Бурлаку
- Шоссе в Индии. Изображение предоставлено: Грег Смит
- Шоссе с разметкой и мощеными обочинами в Танзании. Изображение предоставлено: Алина Бурлаку
- Придорожный барьер - Пекин. Кредит изображения: Неизвестно
- Придорожный барьер на повороте в Австралии
- Придорожный барьер на повороте в Швейцарии. Кредит изображения: Неизвестно
- Барьер безопасности - Швейцария. Кредит изображения: Неизвестно
![NTRO-ARRB logo](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2023/10/NTRO-ARRB-logo-scaled.jpg)
![FIAF](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/FIAF.jpg)
![GRSF](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/GRSF.jpg)
![world-bank-group-logo](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/11/world-bank-group-logo.png)
![bloomberg-philanthropies](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/10/bloomberg-philanthropies.png)
![GTKP](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/GTKP.jpg)
![IRAP](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/IRAP.jpg)
![UK](https://toolkit.irap.org/wp-content/uploads/2021/09/UK.jpg)