
Недвусмысленно
Лобовые аварии, как правило, являются наиболее серьезными из всех типов дорожно-транспортных происшествий. Суммарная масса и скорость транспортных средств часто приводят к серьезным или смертельным последствиям для находящихся в них пассажиров.
Даже у самых современных автомобилей шансы выжить при лобовом столкновении на скорости выше 70 км/ч сильно снижаются. Для более старых транспортных средств или при столкновениях с участием транспортных средств разного размера выживание в такой аварии менее вероятно на гораздо более низких скоростях.
Этот тип аварии возникает, когда одно транспортное средство покидает свой путь и оказывается на пути встречного транспортного средства.
Часто этот тип аварии является результатом чрезмерной коррекции рулевого колеса, например, водитель сворачивает на обочину, инстинктивно поворачивает рулевое колесо, чтобы вернуться на дорогу, и едет по проезжей части. Таким образом, способы лечения этого типа аварии включают обработку в центре дороги, а также на обочине. Вероятность избыточной поворачиваемости увеличивается, если между дорогой и обочиной или обочиной имеется обрыв («обрыв края»), что затрудняет возвращение на проезжую часть. Следует избегать чрезмерных выпадений.
К типичным факторам, повышающим риск лобового столкновения, относятся:
- Неприличный скорости.
- Отсутствие широкие осевые линии или же медиана разделение.
- Отсутствие сейфа обгон возможности.
- Плохое покрытие сопротивление скольжению.
- Отсутствие мощеные плечи.
- Бедные разграничение, особенно на кривых (особенно там, где они неожиданны или их серьезность выше ожидаемой).
- Водитель/гонщик усталость.
- Алкоголь/наркотики/лекарства нарушение.
- Отвлечение внимания, в том числе невнимательность из-за использования мобильного телефона.
- Ошибки при обгоне, в том числе неверная оценка скорости приближающегося автомобиля.
- Неверная оценка тяжести кривой.
- Отсутствие устройства безопасности автомобиля.
- Плохое состояние автомобиля шины, фары и тормоза.
Примеры из практики
Имя | Рейтинг стоимости | Эффективность |
---|---|---|
Дополнительный переулок | Высокий | 25 – 40% |
Центральная штриховка | Низкий | 10 – 25% |
Центральная поворотная полоса во всю длину | Низкий | 10 – 25% |
Разграничение | Низкий | 10 – 25% |
Дублирование | Высокий | 25 – 40% |
Пересечение - разграничение | Низкий | 10 – 25% |
Пересечение - разделение уровней | Высокий | 25 – 40% |
Расширение полосы движения | От среднего до высокого | 25 – 40% |
Срединный барьер | От среднего до высокого | 60% или больше |
Односторонняя сеть | Середина | 25 – 40% |
Имя | Рейтинг стоимости | Эффективность |
---|---|---|
Стандарты автотранспортных средств | – | – |
Программа оценки новых автомобилей (NCAP) | – | – |
Рейтинги безопасности подержанных автомобилей | – | – |
Функции и устройства безопасности | – | – |
Пригодность автомобиля к эксплуатации | – | – |
Имя | Рейтинг стоимости | Эффективность |
---|---|---|
Борьба с алкоголем и другими наркотиками | – | – |
Образование | – | – |
Правоприменение | – | – |
Управление утомляемостью | – | – |
Шлемы и защитная одежда | – | – |
Лицензирование | – | – |
Гласность | – | – |
Безопасная скорость | – | – |
Ремень безопасности | – | – |
Похожие изображения
- Лобовое столкновение в Аргентине
- Голова на диаграмме (DCA 201)
- Звездный рейтинг мотоциклистов по типам участников дорожного движения основан на выборке дорог протяженностью 358 000 км в 54 странах. Кредит изображения: iRAP
- Звездный рейтинг пассажиров транспортных средств по типам участников дорожного движения на основе выборки дорог протяженностью 358 000 км в 54 странах. Кредит изображения: iRAP
- Демонстрируется обработка широкой центральной линии, включающая срединные полоски грохота — Old Bruce Highway, QLD Australia. Изображение предоставлено:
- Последствия лобового столкновения в Бангладеш. nnИзображение предоставлено: iRAP
- Результаты лобового столкновения
- Тринадцать учителей начальных классов погибли мгновенно, когда этот микроавтобус врезался во встречный грузовик на неразделенном шоссе — Южная Африка. Изображение предоставлено правительством Северо-Западной провинции Южной Африки







